检测参数:
检查电源：在端子3 (+) 和地线1（-）之间测量
4,5...5,5 V
检测电阻：在端子2与地线1之间进行测量20℃时
2.5 kΩ 5 % @ 20℃
检查信号电压：在端子4与地线之间进行测量
0,4...0,6 V
处于怠速位置时的值：
1,7...2,1 V
相关故障码分析
P0237 增压压力传感器信号低于下限
P0238 增压压力传感器电压信号高于上限
故障现象：故障灯常亮，发动机限速，增压器监测(PCR)失效，发动机冒烟；
故障激活原理：当增压压力传感器信号电压低于下限门槛值（ ＜0.2V）时，OBD诊断系统会报P0237 故障码。当增压压力传感器信号电压高于上限门槛值（ ＞4.8V）时， OBD诊断系统会报P0238 故障码。
故障码报出后，ECU将无法准确知道当前进入发动机汽缸的空气量，因此无法计算当前条件下的喷油量；所以开发工程师会设定使发动机故障灯点亮，同时使车辆限速。
标准大气压下，增压压力传感器输出的电压值为1.0～1.15V之间，并同时显示的大气压力值为995～1030hPa。空载加速试验时正常进气系统及增压系统提供的作用值为1300hPa左右。
故障原因：
P0237 增压压力传感器信号低于下限 ____增压压力传感器信号线与低电压短路
P0238 增压压力传感器电压信号高于上限____增压压力传感器信号线与高电压短路,开路
注意如过上电时，增压传感器压力和大气压力不相等则会导致报P0069故障码（增压压力不可信）
Ø 控制策略：进气流量计算，冒烟限制，EGR监控，高原补偿，增压器保护，进气温度过热保护；
Ø电路特点：在ECU内部的控制电路中，有一个恒大于轨压传感器阻值的上拉电阻，所以当传感器接地线束出现开路时，Ux﹦5V。信号线出现开路时，ECU信号端电压Ux=5V；但是电源线出现开路时，由于电路中R2大于R1，因此电压降都在R2上，此时Ux的电压将接近0V。而当拨出线束上电测量时，电源线为5V，信号线为5V地线电压为0V；
Ø诊断帮助：打开点火开关，不启动发动机检测到的压力应为当地大气压力。