别看它只是简单地一组合，测量起来真的方便多了。
近日，一项简单的小发明——多功能塞尺在武汉动车段广大职工中引发了热议，大家普遍认为这款经过创新的塞尺，极大地解决了在动车组检修作业中测量难的问题。
你看我这记性，闸片尺又忘了拿！今年5月初的一天，马耀锋技能大师·劳模（创新）工作室的成员下现场进行调研时，看见下部检修人员翻遍口袋中大大小小的几把尺，检修人员告诉他们：少拿一把尺，就得来回跑工具室，折腾不说还很浪费时间。本身从一线检修人员出身的工作室成员当然明白其中的艰辛。
由于动车组运行速度快、科技含量高，对相关部件的精度要求高，为避免因部件尺寸超限带来的行车隐患，在动车组作业指导书中，对检修工艺提出了明确要求。在动车组检修作业中，检修人员需要通过测量，对相关部件的质量把关，而动车组大多数尺寸都是以毫米做计量单位，往往用常见的钢板尺无法保障精准的测量，而且需要多次读数，效率不高。
调研结束后，该工作室立即组织小组讨论，讨论会上，组长马耀锋想起上学时，用过的一种中间带量角器的三角尺，于是提议制作成一种既能测量闸片厚度又能测量其他部位的多功能组合尺。为了切实解决测量难的问题，使测量用尺更直观、便捷、易操作，前后他共带领工作室成员20多次下现场，将改进后的尺用于现场测量，并积极征求职工意见，改进设计图纸，经过近一个月的努力，他们创造性地将相关部件的临界尺寸制作成小塞尺，并与钢板尺组合在一起，改进发明了这款多功能塞尺。
多功能塞尺设置有5mm、7mm、13mm等9个特别尺寸的塞尺和一个常规尺寸测量的钢板尺，能够同时满足该段所配车型闸片的测量需求，以及包括研磨子、横向止挡、辅助排障器、转向架排障器、碳滑板等在内的关键部件的测量和一般性的测量需求。
如今，多功能塞尺被广泛运用于该段一、二级检修作业中，大幅度提升了现场作业效率，据统计，较原来测量工具而言，该尺缩短的尺寸测量时间高达52%。同时，由于该尺在测量过程中比较直观、可操作性强，也保证了尺寸测量的准确性。
