起重机制动器作为保障起重机安全运行的重要因素，特别是当今起重机应用范围愈加广泛，所造成的安全事故也更加频繁。由于起重机的工作环境非常复杂，这就需要做好起重机制动器安全选用工作。起重机制动器作为核心零部件，其性能好坏会直接影响起重机的日常工作效率和施工效率。基于此，加强起重机制动器选择和安全性能分析工作有着重要意义。
1 起重机制动器设计与选用原则
1.1 制动器设计
一般情况下，起重机制动器设计都是采用摩擦式常闭机电制动器，在电动机和减速器运作速度较快的情况下，可以充分发挥摩擦式常闭机电制动器的性能。因此，该种制动器也被公认为一种高度通用的起重机产品。对于标准化制动器来说，在进行设计当中需要贯彻相应的原则，包括标准性原则、实用性原则、安全性原则等，降低制动器在实际应用中出现故障问题的几率。现如今，应用作为广泛的就是电力液压制动器，主要是采用电力液压作为主要驱动力，在大型起重机中应用非常广泛。具有功率大、力巨大等优点，在实际应用中的适用性非常强。
1.2 起重机制动器选用原则
（1）标准性原则。在起重机制动器选择过程中，由于起重机制动器在实际应用中非常广泛，除非起重机施工对制动器有特殊的要求，通常都会选择标准性制动器，要求制动器选用需要符合国家标准制度。同时，在选用中，由于不同型号、类型起重机的制动器规格也不同，这就需要重点关注起重机制动器的尺寸与规格，如果尺寸规格不符合标准不仅无法安装，即使能够安装在使用中也会出现较大的安全隐患。
（2）安全性原则。选用起重机制动器时，需要重点考虑的就是制动器在实际应用中是否足够安全，分析起重机制动器的实际应用性能，保证制动器在实际应用中足够安全可靠。由于起重机工作量非常大，并且会承载较大的负荷，这就对起重机制动器构造材料提出了要求，需要重点关注制动器材料的刚度和安全度，如果条件允许的话需要进行性能检测，特别是制动器中的一些核心零部件，必须要保证各个零部件符合国家规定标准，如制动拉杆、制动臂、弹簧等。
（3）适配性原则。对于起重机制动器来说，制动器作为起重机的核心部件，与其他零部件都有着直接或间接连带关系，这就需要重点分析起重机制动器与其他零部件是否适配的问题。在制动器选用过程中，需要充分考虑起重机中各个系统之间匹配问题，制动器是否符合适配标准，包括各个系统性能和应用环境等。
2 起重机制动器安全选用
2.1 调整制动力矩
想要保证起重机选用的安全性，必须要分析制动器的力矩性能，需要所选的制动器与选用标准相吻合，测量制动器力矩运行尺寸，并以此为依据，通过刻线的方法调整制动器的力矩值。
2.2 调整驱动装置
驱动装置主要是负责起重机承载动作，通过对该装置进行分析，并合理的调整驱动装置参数，从而保证起重机在实际应用中的安全性。可以在驱动装置应用中对相关数据和使用要求进行备注、表明，在实际应用中需要结合驱动装置应用频率，观察起重机在实际运作中的变化，在不增设制动衬垫磨损条件下，需要安装自动补偿制动器，这样可以避免驱动装置运行超出范围，甚至会导致制动消失。在调整驱动装置过程中，要保证起重机处于断电状态，从而检测制动补偿装置，如果补偿装置行程较小，需要及时调整驱动参数。此外，如果衬垫在长期应用中出现了变形问题，会导致补偿行程降低，从而降低制动力，这就需要及时更换衬垫。
2.3 调整补偿装置
通过在起重机制动器中装设制动衬垫，可以有效对制动器进行补偿。在起重机实际应用过程中，由于起重机动作频繁、荷载量大，这就需要对衬垫进行更换和调整。通过对补偿系统进行调节，采用相应的加固措施，这样即可避免制动衬垫出现磨损而降低制动力的情况，否则会由于制动力不足而产生安全隐患。在调整补偿装置过程中，需要施工人员根据调整说明标准进行，在调整完毕后需要进行试运行，观察补偿机构是否得到完善，这样才能够保证起重机运行性能。
2.4 退距调整
驱动装置调节工作完毕后，需要对制动器衬垫退距进行深入分析，保证制动衬垫各个边角相等，否则会因为退距不同而导致一边的退距过大或过小等问题。由于退距会直接影响制动衬垫的使用寿命，这就需要根据说明书调整标准进行调节，需要保证制动衬垫在最中心的位置。
3 起重机制动器安全检查
3.1 整体检查
检查整个制动器在运行过程中是否顺畅，之后检测制动器电磁铁芯接触是否良好。在电磁检查过程中，可以通过扳手压电磁铁芯，检测磁铁芯是否足够灵活；摇动制动臂，主要是观察制动臂细节是否存在磨损问题，并定期对制动臂进行修补和更换（制动臂是主要磨损部位）；检查长性制动器的动静铁芯，采用水泥层排除法（在制动器底部实施），也可以采用特殊的水泥增加牢固程度。
3.2 检查制动带
制动带作为制动器中的传动装置，并且也是重点磨损环节，需要对其进行定期检查。在检测过程中，制动器运作铆钉绝对不能漏出制动带，否则会造成严重的损伤，磨损情况非常严重，甚至会导致制动器故障或零件弯曲。因此在检修时，需要重点检测制动带的磨损情况，定期更换制动带。
3.3 制动轮排查
作为驱动装置的重要组成部分，在日常检测中决不能忽视制动轮检查工作，保证制动轮的完整性。在制动轮运行过程中，由于会与制动带长期接触，并伴有大量的负荷，容易产生制动轮裂缝问题，如果出现裂缝只能更换。同时，在检查过程中需要重点关注排查锥孔和轴部位，提高二者的牢固性，如果检查时出现了松动问题，必须要及时拆开检查松动因素。检查完毕后需要采用煤油清洗，避免油污或杂质产生事故问题。此外，可以在驱动装置安装一个温度传感器，保证制动轮工作温度在200℃以下。
4 制动器故障排查
由于制动器内部结构较为复杂，在长时间使用中会产生故障问题，这就需要对制动器故障进行排查，并采用相应的维护方法或更换，保证起重机在实际使用中的性能。
4.1 制动力不足问题
在起重机日常生产当中，很有可能出现制动力不足等情况，由于整个制动器系统工作的最终表现就是制动力，因此需要进行全面排查。结合多年的工作经验可知，造成制动力不足的主要因素就是制动轮问题。需要重点检测制动轮磨损情况，如果磨损严重或弹簧松动都会造成制动力不足的问题。同时，如果制动轮上污渍较多或润滑度不够，也会降低制动器的制动力。由于制动轮直接关系着起重机运行的安全性，因此排查工作必须要加以重视。
4.2 制动器突然失灵
在起重机日常使用过程中，会产生制动器突然失灵的情况，这个问题非常危险，容易产生高空坠落事故。造成制动器失灵的主要因素是由于制动带引起的，通常是制动台脱落或弹簧失效，制动器损坏的几率相对较小，但也有一定几率出现。在对此类问题进行排查时，通常需要更换或修复损坏的零部件，例如制动带，对制动器相关参数进行调节，保证运行参数符合实际应用标准，这样才能够提高生产安全性。
4.3 制动輪温度过高
由于制动轮的运行温度在200℃以下，但是由于安装调整不到位，有些时候虽然已经打开了制动器，但是制动带没有离开制动轮，会不断产生摩擦问题，这就会导致制动轮在5分钟左右温度上升到300℃以上，这时制动带将会冒黑烟。遇到此类问题需要及时调整制动架让制动带和制动轮中心重合，保证两边的间隙相同，让制动带和制动轮的制动力矩面相平行。
4.4 无法打开制动臂
在起重机正常运行过程中，会出现启动制动臂时无法打开制动臂的情况。导致此类问题的主要因素是因为各铰接电无法运作、在实际运作时产生线路故障或断线问题、电压不足、线圈或整流元件烧毁问题等都会导致制动臂故障，这就需要对这些环节进行全面排查。在日常制动架保养过程中，需要重点关注各个铰接点位置，需要采用稀油浇注，这样可以降低日常对起重臂的磨损，从而降低制动臂无法动作的情况。
5 结束语
综上所述，制动器作为起重机的核心系统单元，做好制动器选用工作尤为重要。为了能够保证制动器在日常运行中的安全性，需要对制动器进行定期的安全检查，及时排查所出现的故障问题，这样才能够提高起重机日常运行的安全性。
