其次，车辆还要注意避免经常使用紧急制动。行驶中使用紧急制动时，由于惯性力的作用，使钢板弹簧尤其是前钢板弹簧承受过大弯曲应力和拉应力，一旦超过钢板弹簧的允许应力时，就会造成弹簧的疲劳、折断。所以车辆在运行中应以中速行驶，遇到情况时要提前处理，尽量避免或少用紧急制动。 另外，车辆在转弯时应注意不能车速过高。驾驶汽车转弯过急时，会产生很大的离心力，会大幅度地增加外侧钢板弹簧的承载负荷，造成钢板弹簧的变形疲劳，加速了弹簧的损坏。为延长钢板弹簧的使用寿命，安全行车，提高效益，在转弯时应注意提前减速，平稳过弯。 车辆经常在超载或偏载的情况下使用，也会造成钢板弹簧的早期损坏。钢板弹簧是根据车辆的额定载质量设计的，如果在车辆的使用中实际载质量大大的超过额定载质量或者是严重偏载，钢板弹簧在工作过程中将产生过大的弯曲应力，使钢板弹簧的耐疲劳强度大大降低，造成钢板弹簧的早期损坏。因此，不超载也有利于提高车辆利用率，同样会延长钢板弹簧的使用寿命。 最后，要提醒大家注意日常的维护保养。钢板弹簧的润滑不良、减振器失效，都会造成钢板弹簧的早期损坏，因此平时应多注意经常检查和保养、润滑。减振器失效应立即修理，如损坏则要及时更换；钢板弹簧的骑马螺栓松动或中心螺栓松动，会使钢板弹簧主片的负荷加大，造成早期损坏。平时保养时应注意骑马螺栓、中心螺栓的紧固，如果损坏也应及时更换。
建议：车辆在恶劣的路段上应该低俗行驶，尤其是车辆过沟的时候，提前减速，杜绝带刹车的情况下过沟。
车辆在弯路的行驶速度
车辆在过弯的时候，会产生较大的离心力，比如说转弯过与急促，产生较大离心力的同时加大了车辆外侧钢板弹簧的负荷，进而产生钢板弹簧变形，造成外侧钢板弹簧的受力过大，疲劳而断裂。
