常用规格参数如下表
种类
颜色
最大极限
压缩比
30万次最大压缩比
50万次最大压缩比
100万次最大压缩比
轻小载荷TF
黄色
58%
50%
45%
40%
轻载荷TL
蓝色
48%
40%
36%
32%
中载荷TM
红色
38%
32%
28.8%
25.6%
重载荷TH
绿色
28%
24%
21.6%
19.2%
极重载荷TB
棕色（茶色、咖啡色)
24%
20%
18%
16%
弹簧外径D
Φ8
Φ10
Φ12
Φ14
Φ16
Φ18
Φ20
长度
L(MM)
TF(黄)
15~
70
20~
80
20~
100
25~
125
TL(蓝)
TM(红)
TH(绿)
TB(棕)
弹簧外径D
Φ22
Φ25
Φ27
Φ30
长度
L(MM)
TF
(黄)
25~175
25~250
25~
150
TL
(蓝)
TM
(红)
TH
(绿)
TB
(棕)
弹簧外径D
Φ35
Φ40
Φ50
Φ60
长度
L(MM)
TF
(黄)
40~
300
50~
300
50~
500
60~500
TL
(蓝)
TM
(红)
50~
300
60~300
TH
(绿)
TB
(棕)
弹簧外径D
Φ8至Φ22
Φ25
Φ27
对应内径D1
TF(黄)
弹簧外直径8至22的内直径是外直径的一半
Φ13.5
Φ13.5
TL(蓝)
Φ12.5
TM(红)
TH(绿)
TB(棕)
弹簧外径D
Φ30
Φ35
Φ40
Φ50
Φ60
对应内径D1
TF(黄)
Φ16
Φ20
Φ22
Φ27.5
Φ33
TL(蓝)
Φ15
Φ17.5
Φ20
Φ25
Φ30
TM(红)
TH(绿)
TB(棕)
弹簧长度标准规格划分方法：
当15<=L<=80MM时,每增加5MM为一个规格；当80=<L<=100MM时,每增加10MM为一个规格；
当200>=L>=100MM時,每增加25MM为一个规格；当300>=L>=200MM時,每增加50MM为一个规格；当L>=300MM時,每增加100MM为一个规格；
相同颜色的弹簧，不管自由长度有多长，压40％产生的力都一样。所以：相同颜色的弹簧，自由长度越短，压缩1mm产生的力越大。
通常使用的最大压缩比是弹簧使用30万次的最大压缩比；汽车模具使用50万次的最大压缩比。
弹簧能压缩的长度=弹簧的自由长度X弹簧的压缩比。
弹簧的长度=弹簧要压缩的长度÷弹簧的压缩比+安全余量。（一般选弹簧长度要加5~10MM的安全余量）
弹簧要压缩的长度=活动板行程+3~8m预压 (常规预压5mm)。
长度选择一般保证：在开模状态弹簧的预压缩量等于3~8MM(常规预压5mm，压缩量要根据实际情况而定）。关模状态下弹簧压缩量小于最大压缩量。（最大压缩量=弹簧自由长度*最大压缩比取值%）
