常见分类
1、托盘式堆高车，堆高车前有底腿，适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运，特点是价格优廉。
2、宽支腿堆高车，堆高车前底腿做宽，一般内宽为550/680mm，宽支腿的可做到1200/1500mm，可装卸双面托盘（双面托盘长度不足内宽，限于其内），优点是价格适中，即可解决双面托盘或某些特殊货物的要求。
3、平衡重式堆高车，堆高车前无底腿，堆高车后加配重块，货叉可适量前倾与后倾，以保证铲货后水平。优点：适用面广，类似于传统的内燃式叉车；缺点：整车过重过长，对通道距离要求比较高，且价格较高。
4、前移式堆高车，基本方面与平衡重式类似，无前底腿有配重，不同点是该车的货叉与门架可向后向前移动一定距离，一般为560mm，这样，可适量缩短堆高车长度，对通道要求有一定缓解，价格平衡重堆高车类似。
5、全不锈钢堆高车，整车以不锈钢为材料制作，适用于对环境卫生要求较高的场所，如食品、医药等，价格稍高。
6、防暴堆高车，属特殊车型，有强制生产许可要求，适用于安全要求较高的地方，价格高昂，技术要求较高，防暴堆高车有防暴等级标识。
7、侧移堆高车，堆高车的货叉安装在侧面，侧面进行装卸作业，主要解决通道过小的场合，该车一般生产方式是加装侧移属具，但正规生产方式是一体化侧移货叉。
8、独柱式堆高车，即在传统门架升降的形式下，改为独杆升降，使升降速度不受两边平行限制，稳定匀速，一般传动方式也从链条式改为皮带式拉动，使之均匀升降。
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大隆 梅狮 CDDSK宽支腿电动堆高车
怎样选购堆高车
（1）根据作业功能选择
堆高车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛 /取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到堆高车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要堆高车安装属具来完成特殊功能。
（2）根据作业要求选择
堆高车作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）、作业效率（不同的车型其效率不同）等方面的要求。
（3）作业环境
如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，堆高车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对堆高车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对堆高车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，等等。
注意：在选型和确定配置时，要向堆高车供应商详细描述工况，并实地勘察，以确保选购的堆高车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析，仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面：
① 不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化。
② 如果堆高车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。
③ 车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。
④ 不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆高车和高位驾驶三向堆高车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内（1.5-2.0米）完成堆垛/堆高、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4-5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆高车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低（一般在6米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
（4）最后一点就是要看厂家的实力和售后能力，签订合同，写明今后条款，这样才能保证其购买后的服务。
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大隆CDSD系列CDSD1.5AK半电动堆高车
全电动VS半电动之性能比较
●全电动：其提升装置和驱动装置都是利用电动来实现的。驱动装置是电瓶带动电机工作以驱动轮子转动实现方向和位置的移动；提升装置也是利用电机带动液压泵站来推动液压油缸实现提升动作的。简单说就是：升降和移动都是利用电动的。
●半电动：跟全电动功能类似，但是比全电动堆高机缺少的就是驱动装置这块。半电动是没有驱动装置的，只有几个最基本的承重轮和方向轮。所以半电动堆高车位置的移动是需要人力来进行推动的，提升方面是电机带动液压本站来推动液压油缸实现货物的升高的。
使用范围：
●全电动：主要作用是提升搬运货物，大多用于仓库取货，堆货架，搬运物品。全自动堆高车在很大程度上可以替代电动搬运车和叉车作业。
●半电动：主要作用是是升降功能，大多用于装车卸货、仓库堆货架、高空取料等只需要小范围移动的操作。
优缺点比较：
●全电动优点：操作简便、功能强大、使用安全、提升能力更高更重、电瓶使用时间耐久、无噪音、日常免维护、一定程度上可替代搬运车作业，相比叉车更加节约成本，可以提升2吨以内的重物，提升高度可以达到6米。一个人就可完成搬运、堆垛的全部功能。
●全电动缺点：采用优质进口电控、手柄等电路部件及液压部件的全电动堆高车价格较高。
特别在电路零部件这一块，各厂家引用产品质量良萎不齐，有较大可能出现以次充优，以国产冒充进口的情况，在采购时相对于半电动堆高车需要更多的精力。
●半电动优点：操作简单、价格便宜、实用范围较广、保养维护方便、对通道宽度要求比较低。
●半电动缺点：移动费力，一般在移动时若吨位较大，需要两个人共同协力推拉才可移动，在地面不平整时更稍费力、安全系数较低、电瓶使用时间较短、不适合载重超过1.2吨以上的货物、承重量随着升高的高度变化比较大，大多数的半电动堆高车在升高到最高时都不能载重到它额定的重量。
