技巧1：
铜焊条焊接冷凝器的铁管接头比较困难，尤其是初学者，虽反复处理但焊口还是不佳。在焊铁管时，可先用砂纸将焊接处除漆去锈，若有镀层必须刮除。焊枪烧热铁管后，用黄铜焊条蘸硼砂在焊接处先熔焊上一层薄黄铜焊料，再套上需焊接铜管，最后用磷铜焊条焊接就非常便利。
技巧2：
便携式焊具用的小钢瓶，在与大液化气瓶对接充装时，在室温下充入气量往往很少。可在充气前，先将小钢瓶放在冰箱中冷冻数小时，再将大液化气瓶倒置与小瓶对接充装，这样就能增加充入量，给使用带来方便。
技巧3：
维修中使用的三通阀及制冷剂开瓶阀，时间一长密封垫圈就会老化，从而失去密封作用。有些规格的胶圈不易买到，可用内外径适当的收录机机芯传动轮胶圈代替。更换三通阀阀针旋杆密封胶圈时，在胶圈与旋杆间涂一些合成润滑硅脂（普通机油会加剧胶圈老化），能加强密封作用。
技巧4：
遇到修理冷冻室很大的冰箱蒸发器锈蚀故障时，若需在原装栅格式蒸发器上盘弯铜管进行替换，可用捆扎电器线路的尼龙锁扣扎带进行捆扎，既快又牢，特别适合上门修理时采用。
技巧5：
使用年久的冰箱，冷凝器钢窗栅条间会有很多絮状尘垢，不易清除干净。修理时，可采用无助氧液化气焊枪喷出的较弱散火，将其烧掉，就很容易用毛刷清理了。
技巧6：
上门修理冰箱时若需抽真空，可利用冰箱自身的压缩机自抽空。首先将原装过滤器焊上三孔型，进气孔旁的旁通孔中 ，焊上一段较长的细铜管用于排气，把管口插入一瓶冷冻油中，焊好其它接口并装好三通阀和氟里昂气瓶，关闭阀门，通电运转抽空。此时应注意观察，当冷冻油中的排气管口不再冒气泡时即旋开三通阀门，注入少量制冷剂后关闭阀门，并在排气口尚未排完制冷剂气泡前，快速用封口钳在靠近过滤器处卡住旁通排气管路，剪去多余部分，焊死该口，即可停机或充注制冷剂。
二、管路处理好方法
1、缺制冷剂
制冷设备制冷循环系统工况正常.制冷效果差.高压排气压力比正常值偏低,低压回气压力比正常值偏低或为负值.冷凝器比正常时不烫或微温.补充制冷剂时在工艺口与制冷剂钢瓶连接管阀之间串联一大立方冷冻柜用过滤器.用于滤出制冷剂中的杂质和残余水份.可预防冰堵的产生.这种过滤器经75℃~100℃烘干或更换蓝色硅胶后可重复使用.
2.更换冷冻机油
制冷循环系统,在维护保养更换冷冻机油时,可先对冷冻机油用电磁炉加温至100℃并恒温保持一段时间.使冷冻机油内未尽残余水份挥发干净后再进行更换.可预防冰堵的产生.对冷冻机油加温恒温时,禁止明火并且工作场所要通风良好.注意环保.残废油不要随意乱倾倒.
3.更换压缩机组
制冷循环系统,在维护保养更换压缩机组时.要将压缩机组内冷冻机油倒或放出.按步骤2对冷冻机油进行干燥处理.在冷冻机油75℃时加.吸入压缩机组内.须按标准量增减.封闭回气口和工艺口.开放排气口.起动压缩机组运转一段时间.用压缩机组自运行产生的热高温和负压将压缩机组内未尽残余水份挥发排出.然后快速装配完毕.
4.制冷循环系统管道问题
首先更换损坏管段及或漏点焊补.螺纹连接松动的连接头重做并紧固。以确保管路高压试压检测无泄漏。对制冷循环系统管道分高压段和低压段用四录化碳冲洗并用氮气吹净封存待用。还有一种方法:就是对漏点焊补无泄漏循环系统管道经75℃~100℃烘干并同时抽真空来使残余水份挥发排出.压缩机组必须按步骤3严格处理.更换新过滤器.然后将吹净封存待用制冷循环系统管道启封与压缩机组快速装配完毕.再按步骤1进行制冷剂的定量充灌.等待五分钟（等待制冷循环系统管道内高压区与低压区压力静态平衡）通电试机.
5.维修措施问题
制冷循环系统在开放式保养维护工时较长时.对非正在维修保养部要封口或封闭防潮处理.正在维修保养部要迅捷拆装.并且不要选择在阴雨天气进行维修保养.
6.对维修后,有轻微冰堵的制冷设备
可回收制冷剂,更换新过滤器,并在高压排气端串联一大立方冷冻柜用过滤器.重新定量充灌制冷剂.对冷藏冷冻箱柜内用1000W碘钨灯烘烤(注意:温度低于70℃).通电试机一小时.再回收制冷剂,拆下并在高压排气端串联一大立方冷冻柜用过滤器,更换新过滤器,重新定量充灌制冷剂.回收制冷剂时在管路中串联一大立方冷冻柜用过滤器用于滤出制冷剂中的杂质和残余水份.以保证制冷剂品质.
