扳手
扳手分为开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等。
（1）开口扳手
（开口扳手）
开口扳手常用的有6件套和8件套两种，适用范围在6~24mm之间。开口扳手按其结构形式可分为双头扳手和单头扳手两种；按其开口角度又可分为15°、45°、90°三种。这种扳手主要用于拆装一般标准规格的螺栓或螺母，使用时可以上、下套入或直接插入，具有使用方便的特点。
使用时要注意一定要选择与所拆装螺栓相同规格的扳手，以免因扳手尺寸过大而损坏螺栓的棱角。当使用推力拆装时，应用手掌力来推动，不能采用握推的方式，以免碰伤手指。不能采用两个扳手对接或用套筒等套链的方式来加长扳手，以免损坏扳手或发生事故。
（2）梅花扳手
（梅花扳手）
梅花扳手常用的有6件套和8件套两种，适用范围在5.5~27mm之间。梅花扳手两端是套筒式圆口，部分或全部围住，从而保证工作的安全可靠性。其用途与开口扳手相似，具有更安全可靠的特点。使用时应注意选择合适的规格。
（3）套筒扳手
（套筒扳手）
套筒扳手是一种组合型工具，使用时由几件共同组合成一把扳手。常用的套筒扳手有13件套、17件套和24件套等多种规格。套筒扳手适合拆装部分狭小、特别隐蔽的螺栓或螺母。其套筒部分与梅花扳手的端头相似，并制成单间，根据需求，可选用不同规格的套筒和各种手柄进行组合。
（4）活动扳手
（活动扳手）
活动扳手的开口端根据需要可以在一定范围内进行调节，主要用于拆装不规则的带有棱角的螺栓或螺母。使用时必须将活动钳口的开口尺寸调整合适，应使扳手的活动钳口承受推力，固定钳口承受拉力，用力均匀，以免损坏扳手或使螺栓、螺母的棱角变形，造成打滑而产生事故。
（5）管子扳手
（管子扳手）
管子扳手是一种专门用于扭转管子、圆棒以及用其他扳手难以夹持的光滑的圆柱形工件的工具。因为管子扳手的钳口上有齿槽，所以使用时应尽量避免将工件表面咬毛。另外，不能用管子扳手代替其他扳手来旋转螺栓、螺母等的棱角。
（6）扭力扳手
（扭力扳手）
扭力扳手是一种和套筒扳手中的套筒配合使用能显示拧紧力矩的专用工具。用扭力扳手拧紧螺栓或螺母时，其力矩的大小能及时指示出来，力矩的单位是N•m。摩托车维护中常用扭力扳手的规格为0~300N•m。在维修作业中，凡是有拧紧力矩要求的螺栓或螺母，均需用扭力扳手将螺栓或螺母拧到规定力矩。使用扭力扳手必须符合规定，切忌在过载情况下使用，因为会造成扭力扳手的失准或损坏。用完应将扭力扳手平稳放置，避免因重物撞、压，造成扳手杆或扳手指针变形而影响扳手的精度，甚至损坏扳手。
（7）专用扳手
（专用扳手）
专用扳手是一些用途较为单一的特殊扳手的通称，通常以其用途或结构特点来命名。每一种扳手又可以按照不同规格和尺寸进行分类。在使用专用扳手时，必须选用与零件相合适的扳手，以免扳手滑脱伤手或损坏零件。
a. 内六角扳手用干拧转圆柱头内六角螺栓。
b. 圆螺母扳手用于拧转槽型圆螺母。
c. 叉形凸缘及转向螺母套筒扳手用干拧转轮毂轴承，调整、锁紧螺母。
d. 方扳手用于拧转方头螺栓。
e. 叉形扳手用于拧转圆柱孔定位的螺母。
f. 火花塞套筒扳手用于拆装火花塞。
g. 气门芯扳手用于拆装轮胎气门芯。
h. 钩形扳手用于拧转槽型螺母等。
i. 专用套筒扳手用于拧转特殊螺栓或螺母。
j. 机油滤清器扳手用于拆装机油滤清器。
拉压器
（1）两爪拉器
（两爪拉器）
①用途。两爪拉器主要用于拆卸发动机曲轴正时齿轮、曲轴带轮、风扇带轮、凸轮轴正时齿轮及其他位置尺寸合适的齿轮、曲轴凸缘等圆盘形零件
②使用注意事项。使用两爪拉器时，当拉器与被拉工件安装好后，要检查拉爪是否卡紧，两边受力是否均匀 堆成，垫套与轴是否对中，当拧动螺杆接触工件后，再复查一次，确认无误后才能进行拆卸工作。
（2）三爪拉器
（三爪拉器）
①用途。三爪拉器主要用于拆卸各种齿轮及轴承、凸缘等圆盘形构件。
②使用方法。三爪拉器与两爪拉器的使用方法基本相同。
（3）球轴承拉器
（球轴承拉器）
①用途。专门球轴承拉器一般按某一轴承尺寸制作，主要用于该类球轴承的拆卸。
②使用方法。拆卸轴承时，将两爪扣进球轴承钢球之间的空当，装上锁紧套，拧转拉器的螺杆，就可以将轴承拉下来。
使用多用球轴承拉器时，先将拉脚插入球轴承内、外座圈之间，再插入插脚夹紧，然后顺时针转入手柄，使；螺杆下移，顶头顶住轴，当轴承距轴端较近时可去掉接杆，只用拉脚即可。使用中换用不同规格的拉脚，可拉下多种球轴承和曲轴正时齿轮。
（4）圆锥滚子轴承拉器
①用途。该器具主要用于主减速器主动锥齿轮轴承的拆卸。
②使用方法。使用时，先利用螺杆讲垫盘提起，将拉爪从轴承侧面装入，然后转动螺杆使垫盘卡入工件中心孔，与拉爪的卡拔部位对中并限位，以防卡偏和受力时脱滑，继续转动螺杆即可将轴承内套拉下。这是一种圆锥滚子轴承拉器的使用方法。这种拉器只能用在轴承内套里高出轴肩较多、端面间隙较宽松的场合。