工业齿轮油概述
工业齿轮油广泛应用在采矿、冶金、纺织、电力、建筑、机械制造等行业中，用于各种圆柱齿轮、斜齿轮、正齿轮、人字齿轮及直、斜、螺旋伞状齿轮等机械传动装置的主要润滑剂。
目前由于齿轮箱的变化趋势是功率更高，体积和重量更小，这就要求更高的轮齿和轴承的载荷、更高的齿轮箱的温度，从而对齿轮油的性能要求是能提供优异的抗氧化性、热安定性、粘度稳定性、抗微点蚀及轴承保护、抗乳化性及密封相容性。
另外，润滑油的无毒或者低毒、不污染环境、可生物降解等要求，也是工业齿轮油发展的方向。以合成基础油为主要原料调和而成的齿轮油与现用齿轮油相比，不仅具有较好的热稳定性及低温性能，而且粘度指数高，具有优良的摩擦学性能，可生物降解，毒性低，可再生，是良好的绿色润滑油。符合润滑油的发展方向，有着广阔的市场。
合成基础油
目前在合成齿轮油配方中，主要是采用是聚醚、合成酯、合成酯/PAO这三类作为合成齿轮油的基础油。聚醚类基础油的优点是提供能源利用率、耐水性、食品接触安全性、低吸入毒性；
合成酯基础油的优势是能提供生物可降解性、低水生物毒性、非常好的粘度指数；合成酯/PAO做基础油可以提供良好的氧化/水解稳定性、良好的抗磨性、良好的粘度指数、密封材料兼容性。
聚醚及合成酯
聚醚：具有低吸入毒性和食品可接触，同时具有高粘度指数等优异性能。
合成酯：具有高粘度指数，低毒性及生物可降解性，是环保齿轮油的必选。
齿轮油复合添加剂
据有关试验证明：在齿轮油添加剂中，硫代磷酸酯胺盐是影响四球Pa值的主要因素，对四球PB值的提高具有正交效应，可抑制油品在氧化过程中油泥的产生；硫化类烃是影响铜腐蚀的主要因素，随硫化烯烃加剂量增加铜腐蚀变差；硫化烯烃和硫磷酸复酯胺盐是影响油品氧化后粘度增长的主要因素，且具有交互作用；
金属钝化剂是影响氧化后油品损失的主要因素，金属钝化剂随加剂量增加，油品氧化后损失逐渐变小，具有正效应；防锈剂和油性剂是影响氧化后油品磷保持的主要因素。
总结
对于工业齿轮油换油周期更长、更高的载荷、更高的温度、更绿色环保等要求，是工业齿轮油发展方向，越来越多地使用合成齿轮油是必然的趋势。
