1、结构钢：杭州结构钢价格暂稳。现45#Φ30以上主流价格杭4220淮4200南4190，元立（直发）4200中天4200东方4150，40Cr杭4430淮4440；齿轮4460-4540。山东结构钢价格跌20-100，45#鲁丽3930富伦3880广富3970西王4030潍钢4090三德3930巨能4130。无锡碳合结钢价格暂稳。45#淮主流4200南4230，厂提中天小棒4170东方4140；40Cr淮4440。齿轮铬钼暂稳，齿轮莱钢4550，铬钼4750。
2、热轧管坯：北京热轧管坯价格跌30-60，20#淮钢4260中天4220龙腾4170长强4130东方4110，以上现款自提价。山东热轧管坯钢跌50，钢厂直发含税：鲁丽3930、江鑫3930、三德3930，富伦3900，天钢4000缺货。
3、工业普圆：华东普圆价格暂稳，上海中天4160杭州4160宁波元立4140，无锡鄂钢4130常州中天4160东方特钢4110。华北地区普圆暂稳观望：明芳3890，邯郸永兴4050，沙钢永兴无货，现款含税。
4、冷镦钢：海盐冷镦市场微幅反弹，35K中天4460沙钢4450；ML08AL沙钢4460中天4460；22A中天4630。
5、硬线：南通硬线价格部分回落，现45#6.5沙钢4650；永钢4620，中天4580,九江4530。
6、拉丝材：上海拉丝价格涨，Q195九江4000，中阳4160，Q235九江6.5报4020。
7、钢厂调价：
26日广富45#65-110降50，120-320降30，Q235降30，现45#中棒挂3960，Q235挂3890。
二、原料概况
1、矿石：26日Mysteel62%澳粉指数为497跌15，58%澳粉指数为445跌5，65%巴西粉矿指数为728跌3，成交价格延续下行，市场活跃度一般；26日PB粉期现货价差：天津港现货较期货高4降1，日照港现货较期货高3降2，曹妃甸现货较期货高1降3。
2、期货市场：26日期螺1801全天震荡上行，现3614涨0.87%，大幅减仓；期卷1801全天震荡上行，现3864涨1.21%，小幅减仓。
3、钢坯： 26日调价唐山普方坯部分资源出厂涨10报3510，现金含税
三、行业动态
（1）柴油车被限行禁售燃油车也被提上议程
2017年多地开始柴油车限行，并陆续出台相关政策，于是电动物流车成为新的话题宠儿。但是日前，在中国汽车产业发展国际论坛上，工信部相关负责人的一句话，在国内汽车圈又掀起了巨浪，我们还在热火朝天的讨论柴油车大限降至、双积分政策如何鼓励新能源车发展的时候，工信部却已经开始商讨禁售燃油车的可能性了。
9月9日，工信部副部长辛国斌在论坛期间透露，针对一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，将制订中国自己的时间表。这事儿虽然看起来很恐怖，但目前还只是官方表态阶段，仍未进入立法状态。
2016年中国新能源汽车销量达到50.8万辆，达到全球第一，保有量超过100万辆，占全球50%。看起来如此庞大的销售数据，新能源车销量也只占2016中国汽车销量的1.8%。2016年全球范围已经有两百万辆新能源车在路上奔跑，但只占总汽车保有量的千分之二。看数据，新能源汽车发展之路任重而道远啊。
虽然此次只是官方表态，但是中国发展新能源汽车的路径却是早已明晰。
《中国制造2025》规划要求2020年国内自主品牌新能源汽车年销量突破100万辆，2016年10月在此基础之上发布了《节能与新能源汽车的技术路线图》，到2020年中国新能源汽车的产销量应该达到百分之七以上，对新能源产业、充电桩都有了明确的指引要求，大幅度提升对新能源车的发展预期。
除了提出发展新能源汽车的规划之外，我国政府之前配出台了很多限制燃油车的政策，包括：补贴新能源车，限制路权，限制牌照，提前淘汰，税收增加，限制进口，限制进入一些特定区域等。
此前，全球范围内已经有多个国家公布了自己禁售燃油车的时间，多数为欧洲国家，如法国（2040年执行）、英国（2040年执行，不过只是禁售柴油车的时间）、德国（2030执行）、挪威（2025年执行）、荷兰（2025年执行）等，另外还有一个亚洲国家也公布了自己的时间表，不是日本也不是韩国等发达国家，而是印度，据悉，该国将于2030年全面禁售燃油车。
（2）必和必拓：2017年是电动车行业的临界点
北京时间26日路透报道，必和必拓首席商务官ArnoudBalhuizen周二称，今年对电动车行业来说将是一个临界点，并表示这对原材料生产者的影响将最先体现在金属市场，之后是油市。
我们曾在2016年9月发表一份博客，并提出--2017年是否将成为电动汽车的改革年？他接受采访时称。
是的，2017年正是我们一直所说的改革年。而铜将是未来的金属。
全球汽车保有量近11亿辆，其中电动车总计大约100万辆，但必和必拓预计2035年时电动车可能将增至1.4亿辆。
Balhuizen说，他预计铜将最先感受到这一变化的影响。由于过去20年没有发现大型铜矿，铜供应将难以满足增长的需求。
他说，鉴于生产纯电动汽车所需的铜是内燃机汽车的四倍，市场或许低估了上述重大变化将给铜需求带来的影响。
Balhuizen说，由于拥有像智利的Escondida和Spence以及澳洲的OlympicDam等资产，必和必拓处于非常有利的地位。
但电动汽车荣景对石油的影响或许需要更长时间才能感觉到。Balhuizen说，未来10-15年，必和必拓认为内燃机的改善对石油需求构成的拖累将更大。
Balhuizen还说，中国的一带一路倡议是短期内影响需求的又一个重要因素，必和必拓预计，仅看对钢铁的影响，就会带来1.5亿吨的新需求。
