1船用锚链开裂质量事故
事故情况
我公司生产的CM690钢热轧圆钢用于制造船用锚链。用户在锚链生产过程中，于热处理后发现链环表面有裂纹缺陷，裂纹呈直线状沿纵向分布，位于链环弯曲部位外表面。
产生原因
CM690钢热轧圆钢用于制造船用锚链，在热处理后发现链环表面有裂纹缺陷，裂纹呈直线状沿纵向分布，位于链环弯曲部位外表面。裂纹截面形貌可见，裂纹与表面约呈45°由表面向内扩展，深约2.9mm，裂纹缝隙内有灰色氧化物，裂纹缝隙边缘存在高温氧化质点及严重脱碳现象，这种严重的氧化脱碳现象，不会产生于锚链的热处理阶段，只有在高温加热环境下才能获得，则说明链环表面裂纹来源于原材料圆钢表面裂纹。
经济损失
由于链环表面裂纹较深，无法通过修磨来消除，只能报废。该批钢材约有1500吨，发现存在开裂现象的链环有近500节，钢材报废约有十几吨，加上加工费、返工费等，共计赔偿十几万元，给公司造成了严重经济损失。
2钢管分层开裂质量事故
事故情况
我公司生产的T22钢热轧圆钢用于制造高压锅炉用钢管。用户在成品钢进行探伤检验时，发现成品管存在批量性分层现象，重量约有70多吨。
产生原因
经检验分析，在存在分层现象的钢管近外壁内部发现大量的长条状夹杂物，这些夹杂物在纵向面呈长条状，在横向面呈短条状，其立体形貌则为片状，所以在探伤时检验为分层缺陷。经X射线能谱仪分析，该类夹杂物主要含有：O、Na、Mg、Al、Si、Ca、Zr、Fe等元素，说明这些夹杂物属夹渣。
经济损失
由于该批高压锅炉管是出口产品，外方对质量要求非常高，对于探伤不合格的钢管只能报废。该质量事故共计赔偿二十多万元，给公司造成了严重经济损失。
3钢管外折叠质量事故
事故情况
我公司生产的20钢、SA-210C钢、37Mn5钢等热轧圆钢用于制造无缝钢管。用户在热穿管后常发现钢管外表面存在螺旋状折叠缺陷。
产生原因
钢管外表面折叠呈螺旋形分布，折叠螺距极大，折叠螺距与穿孔螺距方向相反。一般认为钢管外表面折叠螺距与穿孔螺距方向相反，则折叠产生的原因与管坯表面裂纹有关。折叠横向截面形貌呈厚片状折叠形貌，折叠缝隙内有灰色氧化铁，折叠头部缝隙边缘存在高温氧化质点及严重脱碳现象，这种严重的氧化脱碳现象只可能发生在加热炉内的环境下，说明钢管表面螺旋形折叠来源于穿管前的原材料圆钢表面裂纹。
经济损失
公司每年因此类缺陷引起的质量异议共计赔偿十多万元，给公司带来严重经济损失和质量信誉损失。
4紧固件开裂质量事故
事故情况
我公司生产的一批Φ12mmSCM435（B）热轧盘条，客户用于制造六角头带法兰的螺栓。客户在冷镦该螺栓半成品后发现其表面有裂纹缺陷。
产生原因
经检验分析，螺栓半成品螺栓六角头侧面、法兰边缘处与螺栓杆部区域均存在纵向细小线状缺陷，且在同一纵向直线上，说明螺栓六角头侧面、法兰边缘处的细小线状缺陷与杆部存在的纵向细小线状缺陷相关。该细小线状缺陷截面形貌呈凹陷状，其底部圆滑，凹陷深约0.02mm，具有划伤的特征；说明螺栓半成品存在的表面纵向细小线状缺陷并非裂纹缺陷，而是划伤缺陷。该螺栓属汽车用高强度螺栓，对于其表面质量要求非常高，即使是细小划伤也不允许。
经济损失
该批钢材涉及近80吨，由于细小划伤报废了一部分螺栓，材料费及加工费共计赔偿近二十万元，给公司造成了严重经济损失。
5高碳钢盘条拉拔断裂质量事故
事故情况
我公司生产的Φ6.5mm80#钢热轧盘条，客户在拉拔时出现频繁的断裂事故。
产生原因
该批Φ6.5mm80#钢盘条拉拔至Φ3mm～Φ4mm时出现断裂，断口形貌均为笔尖状或杯锥状。笔尖状和杯锥状为一对配偶断口，断口的一端呈笔尖状，而另一端呈杯锥状。这种断裂方式与线材心部组织存在偏析组织缺陷有较大关系。我们在该批Φ6.5mm80#钢盘条多个拉拔断口处均发现盘条心部存在网状渗碳体，网状渗碳体是由于心部碳偏析较高造成的，它是一种硬而脆的组织相，塑性很差；在冷拔过程中，易在网状渗碳体处产生应力集中，不能和基体组织同步变形，起着分割晶粒、削弱晶粒与晶粒之间结合力的作用，容易形成裂纹或孔隙.最终导致笔尖状或杯锥状断裂。
经济损失
此起质量事故涉及400多吨产品，共计赔偿了十多万元。公司通过控制连铸坯心部偏析和控轧控冷等工艺的研究，逐步使这类质量问题得到解决。
6
油井管管坯白点质量事故
事故情况
在对Φ100mm37MnB钢棒材进行低倍检验时，发现多个批号存在白点裂纹。
产生原因
此批Φ100mm37MnB钢管坯为1000吨，是出口至越南的钢材。按工艺文件要求，37MnB钢轧制Φ90mm以上规格的，都必须在轧制后进缓冷坑缓冷，消除白点等缺陷。但当时缓冷坑已放入其他钢材，无空的缓冷坑。这批37MnB钢轧制后便放在地面上堆冷，由于轧后冷却速度较快，致钢材内部产生白点缺陷。
经济损失
由于当时距钢材出口期限只有一周时间了，为了维护公司的信誉，决定将这批钢材全部报废，马上补产，打乱了生产节奏，给公司造成重大损失。
这是一起典型的违反工艺纪律的质量事故，我们应从违反工艺纪律执行情况中吸取教训，提高质量意识和责任心，树立质量在我手中的观念。
7
带钢边缘开裂质量事故
事故情况
ZT03带钢生产时发现成品带钢有碎边毛刺现象，在现场挑出碎边相对严重的约15吨带钢 。
产生原因
在本次ZT03钢生产过程中，由于工艺执行不到位，使得脱氧不充分，又未用Al进行终脱氧，导致铸坯皮下气泡严重，是产生此次质量事故的主要原因。
8
轴承套圈开裂质量事故
事故情况
用户使用我公司生产的Φ40mmGCr15轴承钢棒材穿管后加工成轴承套圈时，发现加工出的大量套圈存在外壁开裂现象。
产生原因
此批GCr15棒材在轧制过程中表面产生了大量翘皮缺陷，且此翘皮缺陷没有清除干净即发给用户使用，原材料棒材表面翘皮缺陷用户穿管后形成螺旋形折叠缺陷，继而产生套圈外壁的开裂缺陷。所以GCr15棒材存在翘皮缺陷是产生此次质量事故的主要原因。
9
弹簧断裂质量事故
事故情况
用户使用我公司生产的Φ56mm60Si2CrVA弹簧钢棒材加工成弹簧时，发现加工出的部分弹簧发生断裂现象。
产生原因
此批60Si2CrVA弹簧钢棒材表面存在裂纹缺陷，用户加工生产弹簧淬火时在裂纹缺陷处发生淬火开裂，导致后续生产的表面开裂弹簧受力产生断裂。所以60Si2CrVA弹簧钢棒材表面存在裂纹缺陷是产生产此次质量事故的主要原因。
