荷兰当局希望迅速启动De Hef的维护工程。但是，由于桥梁年代已久，用于建造桥梁的材料一直未全部记载。这意味着Nebest必须鉴别所用材料并确定其含碳量。众所周知，含碳量超过0.22％的钢将难以或根本不能焊接。其他元素也影响可焊性，所以新焊接的材料也要检测碳当量。
来自Nebest的专门为基础设施、工业、海上、机械和电气装置的检测和研究提供解决方案的团队不得从历史悠久的桥梁上拆卸任何材料，因此唯一的选择是进行现场分析。
PMI-MASTER Smart的真正价值在于能够快速准确地确定材料的含碳量和碳当量。
用OES光谱仪测量含碳量
含碳量通常用光电直读光谱仪（OES）进行测量，光电直读光谱仪通常过于笨重，不适用于难以接触到的桥梁结构。
Nebest决定采用日立分析仪器的便携式OES光谱仪PMI-MASTER Smart。它体积小，重15kg，分析性能可与实验室设备相媲美，并可快速提供结果，是测量难以接触到的结构的理想工具。
具有价值的结果
在分析De Hef桥梁所使用的材料时，Nebest发现PMI-MASTER Smart易于使用。但是，它的真正价值在于能够快速准确地确定材料的精确含碳量。这使团队可直接在现场确定原始材料的可焊性，从而节省大量成本。
PMI-MASTER Smart具有最常用的公式库，能够根据化学成分计算重要的材料属性。在本案例中，即计算碳当量。
