大互联网时代正不断改变着人们的生活方式，如今只要轻点鼠标就能在网上买到中意的各色商品。在这股浪潮的推动下汽车营销模式也正面临新的变革。近年来汽车产商们已开始将营销阵地向网络转移，与淘宝、天猫等合作建立电商平台。
汽车电商平台而如今随着网络销售日益火爆，车企自建电商平台的浪潮正在袭来。今年上汽投资2亿元推出车享网之后，东风、长安、广汽也相继表示要斥资自建电商平台。业内人士分析称：车企抢占电商渠道只是一个开始，随着移动互联网等新载体的兴起，各大车企增加电商渠道投入已是必然趋势。
目前汽车电商的模式主要分为两类，以天猫、京东等为代表的传统电商平台以及汽车之家等垂直类网站平台。虽然这两类电商平台投入相对较小，客户流量较大，但车企却难以从中对汽车销售线索进行系统管理。在这一背景下，上汽集团今年推出了中国汽车市场首个OTO电子商务平台“车享平台”。
汽车电商平台上汽车享平台将依托旗下各大品牌及数千家经销商网络通过线上线下无缝对接的电子商务模式，为用户提供一站式服务。首批进驻“车享平台”的有上汽集团乘用车品牌荣威、MG、别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众、斯柯达、宝骏和上汽集团商用车品牌上汽大通，率先在上海、南京、杭州、苏州、宁波、天津、成都、深圳八个城市超过120家经销商进行试点。
近日，东风集团自建的电子商务规划也浮出水面。网通社从东风集团获悉，东风集团将正式进军电商领域，推出东风汽车公司电子商务应用集成平台（DNX）。未来东风旗下9大车企都将在该平台销售。东风建立的独立电商平台除整合资源售车外，未来还希望将金融贷款、二手车置换等纳入平台中。东风集团总经理朱福寿说：“未来，我们希望能打通汽车售前售后、供应链金融、汽车零售金融等领域的线上线下通道。”
汽车电商平台在上汽推出车享平台后，长安汽车也开始蠢蠢欲动。为拓展网络营销渠道，长安目前已与淘宝旗下天猫商城展开合作，推出长安汽车官方旗舰店。新奔奔的自动挡车型将全部采用线上的方式来进行，而这只是长安试水网络销售的第一步。长安汽车副总裁龚兵先生此前在接受媒体采访时表示，除了在天猫和京东上试水电商外，长安汽车今后还将搭建自有的电商品牌，展开“线上+线下”渠道的销售模式。
汽车电商平台今年广汽吉奥发布了只在网络销售的首款轿车E美，在业界引起了极大轰动。据悉广汽吉奥纯网销模式是与天猫、车商汇、车易通等电商平台结成的网销联盟合作，同时自身也建立了一个电商后台管理平台，与前端电商平台实现无缝对接。广汽集团总经理曾庆洪表示：“广汽集团正在全力推进集团IT部建设，推进集团电商平台的构建，作为电商渠道，还应将服务、保险、金融、车贷等纳入进来，打造电子商务全平台的概念。”而据广汽内部人士透露广汽未来也将自建电商平台。
由于自建平台费用过高，目前大多车企只能依靠第三方电商平台开展业务。不过在后互联网时代，庞大用户群体正推动着汽车营销方式的巨大变革。随着80后、90后逐渐成为汽车消费市场中坚力量，汽车营销体系势必将再次重构，可以预见未来电商平台大战已不可避免。
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