近年来，我国的“二手车”、“二手房”市场正处于快速发展时期，交易规模持续增长，交易模式也越来越被大众关注。但传统依赖“中间商”和“中介门店”模式的弊端也日益凸显，例如：信息严重不对称、评估鉴定体系参差不齐、售后服务体系不完善等等。因此当互联网时代到来，越来越多的互联网企业进入这两个市场，试图利用互联网的工具建立一个透明化的平台，改变行业的现状。
【案例一】瓜子二手车直卖网：没有中间商赚差价
2015年9月15日，赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌宣布，“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”，至此“瓜子网”的广告覆盖全国40个城市，一夜爆红。其运营模式简单来说就是个人车源卖给个人，平台只收3个点的服务费。据悉，瓜子二手车以交易为核心，目前已经完成了汽车后市场的主流服务衔接，包括上门评估、交易撮合、陪同过户等9大服务体系。透过交易，汽车金融、保险以及其他车后服务将会成为瓜子的主要盈利业务。11月25日，瓜子二手车宣布从58赶集集团独立出来成为一家独立的公司，杨浩涌出任瓜子二手车CEO。
点评：一次对二手车交易C2C模式的探索。
虽然二手车电商不是高频业务，但是行业壁垒高，而且是一个大需求，市场痛点多。在传统的二手车交易流程中，从转让车主经过4S点、本地经纪、外地二批、外地零售再到购车用户手里，中间的流通利润高达25%-30%。
以前，“赶集好车”是一个信息平台，很难解决信息真实性的问题，从信息到服务的转变是一个很大的挑战。更名“瓜子二手车直卖网”介入服务后，通过上门验车结合车辆历史数据、市场供应情况给出建议售卖价，比起其他二手车电商平台做的B2C或者B2B模式，显然瓜子二手车做的C2C模式难度更大，但同时，它的附加价值也高很多——平台只要把握了用户和交易，未来就可以成为所有汽车服务的重要连接器，围绕车的所有服务都将成为盈利点。
种种数据指标显示，瓜子二手车已然拥有独立发展的条件。日均UV200万（无线占比80%）、月活用户4000万、实时在售5万辆、覆盖城市50个、单笔订单盈利超1000元、员工数1800人……用杨浩涌的话说，瓜子用一年的时间，走了赶集七年的路。因此，虽然瓜子网起步晚于车易拍、优信拍、平安好车等二手车电商，但目前看来，确是最有可能占有市场并获得成功的。
【案例二】房多多：“一键直约”业主功能上线
房多多创立于2011年，于2014年进军二手房市场，首创了经纪人信用评价体系。2015年10月，房多多推出“一键直约”功能，这意味着购房者可直接与二手房业主取得联系，并自主达成交易。同时，房多多针对希望得到专业服务，减少时间成本的客户提供金牌经纪人服务，房多多对签约经纪人的专业水平、服务质量、佣金档次严格把关、统一管理。在线下，房多多还成立了交易服务体验中心，用户遇到任何问题都可以通过房多多专属顾问进行全程一对一的咨询，咨询内容包括房屋产权、按揭贷款、房产金融、法律问题等，体验中心还设有“过户超人”帮助客户完成整个交易过程，仅收2999元/套的服务费。同时，在二手房的交易环节当中，房多多还嵌入了一系列的金融产品，从产品的房源上线，到整个二手房的交易环节过程当中，都通过金融工具来助力整个成交。
点评：一场对“二手房”交易场景的革命。
经济学家巴曙松曾预言：未来十年，中国的房地产行业正逐步完成增量市场向存量市场的过渡，二手房将取代新房占据交易市场的主导地位。可见，二手房市场将留给互联网企业非常大的空间。
在买家、卖家基本上都有智能手机的时代，以二手门店为核心的二手房交易模式弊端逐渐显现，而房多多利用互联网手段，不仅可以把买房卖房这个复杂而长期的交互过程简化、标准化，同时也节约了大量的人力资本。
无论是“瓜子二手车直卖网”还是“房多多”，都代表了创新业务对传统业务的颠覆。可见移动互联网的兴起给“二手”交易行业发展带来了前所未有的契机，因为去繁就简、消除壁垒、提高效率、节约成本是“二手”交易买卖双方的共同诉求，相信未来随着这些平台的不断优化，互联网思维将渗透人们的生活各个方面，改变人们的生活消费方式。
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