要点速读：
1、一个靠谱的科技创新项目，人们应该了解这个带头人，这个团队，以及取得过什么成就。
2、对于国内的许多“科技创新”，不妨多等些消息，再去决定该怎么看待。
“空中巴士”从备受质疑到逆袭舆论，很了不起，但也不必过早下结论
“空中巴士”这个听起来就颇为“黑科技”的项目，2010年时曾引发过轰动，当发明人宋有洲拿出颇为精致的3D示意动画在媒体上侃侃而谈时，很多网友都为这一中国原创科技发明激动不已，这一“概念”甚至被美国《时代》周刊评选为当年的全球50大最佳发明。不过质疑声很快就出现了，很多交通、工程方面的专家都站出来说这一方案不可行，就连普通司机也能随口质疑几句，理由很简单，这一发明与人们息息相关，要上路的话需要考虑的问题很多，其复杂性是一眼可以看见的。随着这一项目声称要在北京门头沟进行测试，却始终没动静；以及项目宣称得到了“上海交大汽车研究院”可行性认证，交大却一直想撇开——人们的热情很快就降了下来，宋有洲及当时这个叫做“立体快巴”的项目也很快销声匿迹。
没有多少人想到，这一项目消失六年后以“巴铁”的名字再次出现了。这一次，“巴铁”是一家正规公司，拥有官方网站，有着更加精美的概念视频，已经有了车间并已经开始生产试验车，甚至已经公开上路试验了。不难理解这意味着什么：创造出一个“想法”，只要一个人写写画画就行；做出一个概念视频，花些钱雇几个人制作也并不难；但要把一个上几十吨重的车子给做出来，这就意味着要花很多资金、有不少工程师和车间工人参与了。换句话说，“巴铁”看起来是“玩真的了”。
一个项目，一旦给人一种严肃做事的感觉，舆论的看法立刻就显得有些不同。除了“为一线的科技人员点赞！”这样的声音以外，各种对质疑者的批评也纷纷出现了——“你指出的这些问题，巴铁的工程师难道会考虑不到？”“你是什么专业的，难道能比制造者更懂？”“人家在为中国科技进步默默努力，你却只懂冷嘲热讽。”不少人甚至纷纷跑到先前断定“车子造不出来”的知乎帖子里，“挖坟打脸”。
不过，先前的质疑者大多数并没有改变想法，依然认为这一项目不可能成功，从专业上论证很多难题依然未解决，但如前面所说，很多人开始怀疑这些所谓的“专业质疑”是否真的专业。
专业上的事，普通人难以深入讨论。但是，科技创新发明“看起来应该是怎样的”，普通人是完全可以谈谈的，我们不妨从这个角度入手。
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