2017年12月2日88号杂谈:
2010年05月23日工人日报
钱夙伟
日前，被称为“世界第一大人工洞体”的重庆涪陵816军工洞体，首次以旅游景点的身份对外开放，百余名当年参加开洞建设的工程兵和厂房建设者成为首批游客。
这一地下核工厂于1966年由周恩来批准建设，前前后后共用人力6万多人，曾经被列为绝密级军事机密。由于形势变化和经济战略调整需要，1984年停工，于2002年4月解密。无疑，这一废弃工厂的时代背景和产业属性，使其有着极其神秘的色彩，也成为了不可多得的旅游资源。
实际上，随着产业的升级换代，各种各样的废弃工厂已越来越多。这些工业遗迹，荷载着历史的记忆，若加以开发利用，不失为独特的旅游资源。如果只是简单的一刀切地一拆了之，其实是社会资源的极大浪费。因此，变身为工业旅游景点，应该是废弃工厂的理想出路之一。
其实，工业旅游的魅力，丝毫不逊于山水风光。工业旅游从广义上说，可以归入人文景观。工业旅游景观基本上是现代工业的产物，那些巍峨雄伟的工业设施和建筑，见证着历史，体现着前辈的艰辛和付出，因此，工业旅游是一种高品位的旅游方式。同时，工业旅游对游客也是工业知识的启蒙和普及，展示的犹如一本形象生动的科普读本。
工业旅游还可以为工业企业创造丰厚的收入。目前，许多当年有着重要影响的老工业企业风光不再，对于处于困境的这些企业，淘汰的厂房设施，无疑是最大的一笔无形资产，因此，改造成旅游资源，对于工业企业的生存和发展，有着积极作用。而工业旅游形成的产业链，还将为企业带来一系列的有形和无形的相关收益。
因此，工业旅游在发达国家早已开展得相当成熟，不仅废弃工厂，即使还在生产中的工厂，都成为广受游客青睐的工业旅游项目。如法国的雪铁龙、德国的大众、美国的造币，每天都吸引成千上万的游客。我国工业旅游虽然起步较晚，但只要重视对工业旅游资源的保护，积极加以开发，完全有望成为旅游行业的一个新亮点。
废弃工厂也是旅游资源
2010-4-27合肥晚报
□钱夙伟
24日，被称为“世界第一大人工洞体”的重庆涪陵816军工洞体，首次以旅游景点的身份对外开放，百余名当年参加开洞建设的工程兵和厂房建设者成为首批游客。（4月26日《北京青年报》）
这一地下核工厂于1966年建设，曾被列为绝密级军事机密。这一废弃工厂的时代背景和产业属性，使其有着极其神秘的色彩，也成为不可多得的旅游资源。
实际上，随着产业的升级换代，以及区域用地的调整，各种各样的废弃工厂已越来越多。这些工业遗迹，荷载着历史的记忆，若加以开发利用，不失为独特的旅游资源。如果只是简单地一拆了之，其实是社会资源的极大浪费。因此，变身为工业旅游景点，应该是废弃工厂的理想出路之一。
工业旅游从广义上说，可以归入人文景观。因为工业旅游景观基本上是现代工业的产物，因此更给人一种现代精神的陶冶，那些巍峨雄伟的工业设施和建筑，见证历史，体现着前辈的艰辛和付出，让人为之感动和振奋，因此，工业旅游是一种高品位的旅游方式。同时，工业旅游对游客也是工业知识的启蒙和普及，像一本形象生动的科普读本，这在知识经济时代，当然将创造极大的社会效益。
工业旅游还可以为企业创造丰厚收入。目前，许多当年有着重要影响的老工业企业风光不再，对于处于困境的这些企业，淘汰的厂房设施，无疑是最大的一笔无形资产，因此，改造成旅游资源，开发工业旅游，将为企业带来一系列的有形和无形的相关收益，从而有利于形成企业未来发展的良性循环。
工业旅游在发达国家早已开展得相当成熟，不仅废弃工厂，即使还在生产中的工厂，都成为广受游客青睐的工业旅游项目。如法国的雪铁龙、德国的大众、美国的造币、日本的东芝，每天都吸引成千上万的游客。我国工业旅游虽然起步较晚，但只要重视对工业旅游资源的保护，积极加以开发，完全有望成为旅游行业的一个新亮点。
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