“消肿”先要明确标准
2010年10月28日人民日报
浙江 钱夙伟
然而，“历史遗留问题”绝不是可以违规的理由。要终结“史上最臃肿收费站”，还需“依法治编、科学治编”。首要一点，是明确标准。多少人员、多少岗位都需要明确，以此为准清退冗余人员；谁应下岗、谁该分流也要有标准，不能让那些没有关系、没有后台的人为消肿“埋单”。
谁炮制了“史上最臃肿收费站”的荒唐
2010-10-27 南方网>南方时评> 南方观点
钱夙伟
温州苍南县灵龙公路收费站，近日被网友戏称为“史上最臃肿收费站”。因为这个小小的政府还贷二级公路收费站，竟然有职工113人，其中事业编制68人，还向其他企业借用了45人。（10月27日《钱江晚报》）
比“史上最臃肿收费站”更荒唐的，是这个县竟然还有一位自辩“人数合理”的交通局副局长。这位副局长声称，这个收费站表面上是一个收费站，其实有两个点：“一个点50多人总要的，他们24小时轮流值班，而且还需要一些管理人员。”
然而对比另外一个公路收费站，有5个收费通道，同样是24小时轮班，但即便把驾驶员也加上，所有员工加起来不过30来人，“一个通道搭配8个人已经很多了”。而这个站两个点分别只有4个通道和2个通道，因此，113人，显然超编惊人。
相比于副局长的“自辩”，这个收费站的站长坦言“这是个历史遗留问题”。原来，2002年3个收费站合并为一个收费站，2004年只剩下两个点，但当初的113人，一个也没有少，包括从企业借用的45人。如今，一年的效益一千万，工资却要三四百万。
那么，何以就一个也动不了？显然，不是那么好动的。谁都知道，收费站是个肥缺，即使不是如网友所猜测“大概这些职工中有许多是领导家属”，但当时能进来，大凡是有背景的。而对此，那位副局长，应该是心知肚明的。
当然，最关键的，是“史上最臃肿收费站”的荒唐，竟然追究不到谁的头上，于是如那位交通局副局长，网上曝光之后，还轻松得很，居然还要“自辩”，大有要把“史上最臃肿收费站”进行到底的架势。
显然，终结“史上最臃肿收费站”的荒唐，是以法治编。“历史遗留问题”绝不是可以违法的理由。因此，不仅要将多余的人员，立即全部清退，而且还要倒逼追究相关人员的责任。否则，最终倒霉的是纳税人，比如年复一年地为一年几百万的工资买单，而且还没有尽头，甚至，还可能有新的“史上最臃肿收费站”，被炮制出来。
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