2017年12月2日88号杂谈:
2012.6.21楚天都市报>楚天评论
钱夙伟（浙江湖州）
19日傍晚，即将竣工通车的抚顺月牙岛西跨河大桥发生不明原因坍塌。大桥全长416.4米，坍塌部分为两个桥墩之间的桥板。大桥造价2900万元，资金来源为政府投资，工期从2011年11月22日开始，2012年7月30日竣工。（6月20日《辽沈晚报》）
这座坍塌的大桥，用于连接月牙岛，而月牙岛生态公园是抚顺历史上投资最大的园林工程，在公园的西部，还规划了一座五星级酒店。显然，对于发挥月牙岛生态公园的效益，乃至拉动当地旅游经济，使月牙岛成为当地的一张名片方面，大桥的重要性不言而喻。
现在，大桥何以坍塌，其中是否因为设计的缺陷，或偷工减料、粗制滥造，尚不得而知。但有一点却十分明显，无论是出于提振一方经济的迫切愿望，还是出于自身政绩考量，相关部门当然希望通车日期越早越好。
据报道，去年开工时，负责工程建设的抚顺市城管局一名官员曾表示：气温偏低是目前施工所面临的难题，因为冬季施工比较困难，保温等问题是难点，并预计整个工程需9个月左右。而这座大桥，恰恰是“迎难而上”，在气温最低的冬季开建。
还有或许是致命的一点，不仅选在“比较困难”的季节，而且整个工程历时只有8个月零几天，比原计划提前了近1个月。其压缩工期力度可见一斑。
如此地赶工期，其实已是普遍现象。云南省新平县城至三江口二级公路试通车第二天发生坍塌事故，造成2死2伤。就是为了赶工期，尤其是在建设后期，竟然喊出“大干快干60天”的口号，对工程进度进行倒逼，让工人们加班加点干活。
其实，按照常识，大凡建桥铺路造房子，都是百年大计，外行都知道，自有其严格的按部就班的工序，不能赶工期，更不能“大干快干”，古人没有今天的技术、材料条件，许多老桥老房子，却至今已几百上千年，依然巍然挺立，很大程度上得益于十年磨一剑的“慢”。
而现在，快则快矣，但坍塌却屡见不鲜。当然，这并非只是建筑行业本身的问题，相关的管理部门，能否远离浮躁、尊重规律，亦是当务之急。
造价2900万的大桥 何以在竣工前垮塌
2012年6月21日皖东晨刊
钱夙伟
昨日傍晚，即将竣工通车的抚顺月牙岛西跨河大桥发生不明原因坍塌。大桥全长416.4米，坍塌部分为两个桥墩之间的桥板。大桥造价2900万，资金来源为政府投资，工期从2011年11月22日开始，2012年7月30日竣工。（6月20日东北新闻网）
大桥何以坍塌，其中是否因为设计的缺陷，或偷工减料、粗制滥造，尚不得而知。但有一点却十分明显，也就是于早日通车，当地相关部门其心之切。
据报道，去年开工时，负责工程建设的抚顺市城管局一名官员曾表示：气温偏低是目前施工所面临的难题，因为冬季施工比较困难，保温等问题是难点。而这座大桥，恰恰是“迎难而上”，在气温最低的冬季开建。
还有或许是致命的一点，不仅选在“比较困难”的季节，而且整个工程历时只有8个月零几天，这也罢了，却不料，居然还“曾计划7月1日通车”，如果真的按照这“计划”，竟然还要“压缩”出一个月，而这于短短的8个月工期，是一个多么让人触目惊心的比例。
如此的赶工期，其实已是普遍现象。云南省新平县城至三江口二级公路试通车第二天发生坍塌事故，造成2死2伤。就是为了赶工期，尤其是在建设后期，竟然喊出“大干快干60天”的口号，对工程进度进行倒逼。
其实，按照常识，大凡建桥铺路造房子，都是百年大计，外行都知道，自有其严格的按部就班的工序，不能赶工期，更不能“大干快上”，古人没有今天的技术、材料条件，许多老桥老房子，却至今已几百上千年，依然巍然挺立，很大程度上得益于十年磨一剑的“慢”。
而现在，快则快矣，但坍塌也成了家常便饭。当然，这也并非只是建筑行业本身的问题，尤其是相关的官员，别把工程项目当政绩，远离浮躁，尊重规律，已是当务之急。
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