2012年08月02日现代金报
钱夙伟
图为8月1日南京明城墙根下拍摄的电梯。新华社发沈鹏摄
600多岁的明城墙再次身处南京舆论旋涡。近日，钟山风景区、玄武湖风景区整合的南京中央公园蓝图，提出在神策门－玄武门沿线规划建立一些类似于电梯的“城墙渡”。对此官方回应：目前还属于规划阶段，不是立刻付诸建设，具体怎么实施，还需深入论证。（8月1日《南京晨报》）
明城墙无疑是南京的一张名片，也一直处于南京人的小心呵护之下。正因此，明城墙才能保留到今天。其实，早几十年，哪个城市没有城墙，但今天又有多少城市还有城墙？
物以稀为贵的效应，愈显明城墙的珍贵，市民当然容不得对明城墙的任何破坏，也因此，“城墙渡”一出，大量反对声音就出现了。实际上，早在7年前，2005年公示的《玄武湖风景区控制性详细规划》中，设计者原想在明城墙两侧的保护范围之外架起两座电梯，就曾遭到市民的强烈反对。
确实，原汁原味的“原真性”，正是文物的精髓，也是不可再生的宝贵文化遗产。现代化电梯的强行闯入，至少在感官上已经不具“原真性”，必然损害古城墙的审美意境。正基于此，《南京历史文化名城保护条例》明文规定：内城墙及城墙遗迹30米范围内，不得新建建筑，30-50米范围内新建建筑高度不得超过12米。同时，为明代外郭城墙现存段落的墙基两侧各划定了30-50米的公共绿地。
据称“城墙渡”可以方便游客上下城墙，但有专家指出，“台城一带的城墙现在就能上下，而且是台阶式的上下，一定程度上还能控制人流，对城墙起到保护作用。”其实，对文物的过度开发，都必然与文物的保护相冲突。因此，即使真的上下城墙有所不便，也是保护文物必须付出的代价。
老祖宗留下的东西还是保留原样最好，少一点折腾吧。
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