杂谈:校车上牌难的背后

2012-09-02烟台晚报
钱夙伟

   随着新学期的到来，备受关注的校车安全问题也再次面临考验。国务院新出台的《校车安全管理条例》能否药到病除，承载着人们的担忧和希望。然而，当下的新政过渡期里，校车审批在一些地方却“车到山前没有路”，尴尬地导致一辆辆崭新的校车无法上牌、不能上路。据称是因为，“校车挂牌的流程相对复杂，涉及的职能部门比较多，目前各个部门正在协商，争取尽快出台具体细则。”（9月1日中国广播网）
　　这真是让人莫名惊诧。校车安全，已成了国人最为牵挂的大事。因此，当国家紧急出台《校车安全管理条例》，各地理应抓紧“新政过渡期”，尽快出台具体细则，与新规接轨。却不料，现在学校已经购置了符合国家标准的新校车，竟然会在办理相关营运手续、上牌上“卡壳”。而且，眼下已经开学，学生们等着乘车上学，居然“目前各个部门正在协商”，对此人们不禁要问一句：早干什么了？
　　现在，每一次令人惨痛的校车事故后，各级领导重要批示，从上到下紧急检查之类，几乎成了例行的程序，然而，一当“事过境迁”，根本就没有了校车的位置，甚至“推诿、设槛”者也屡见不鲜。显然，“流程相对复杂”、“涉及的职能部门比较多”根本不是理由，如果真正重视，上牌何难之有？新学期开始，校车实在可以作为检验官员们责任意识、为民情怀的一块试金石。

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