钱夙伟
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2017年12月2日88号杂谈:2012年12月07日湖州广播电视报
钱夙伟
媒体报道，湖城星海名城业主在小区路面车位上停车，将实行计时收费。这一为整治小区停车问题的新举措，顿时在没买没租车位的有车业主中掀起波澜。
按照这一收费标准，停放3小时内免费，超过4小时按全天5元收费。当然，于车主，没有一个能够享受真正的免费，谁也不可能一天只停放3小时。而全天5元的收费虽然并不贵，但按一位业主的算法，比如，双休日在家，一大早出门，付5元过夜费，很快回家，中午出去吃个饭回家，傍晚再开出去吃晚饭回家，每次在家时间超过3个小时。这样一天先后要收3次费用，大大加重车主负担。同时，这将迫使车主少挪动，而因为周转率降低，也必然地减少了车位的利用率，或反而加剧停车难。
问题还在于，刷卡计时，本来就不是解决停车难的办法。星海名城现有车辆1800多辆。地下、半地下车位318个，都已销售（租赁）为私有车位。能供无车位车辆停放的，只有地面划出的108个车位。换言之，有约1500辆车子，抢这108个地面车位。而实行刷卡计时，并不能多出半个车位，只不过是把以前占不到车位而“见缝插针地停泊”的车子，挡在了小区大门之外。而这些车子，多达将近1400辆。一个规模并不大的小区，就“挡”出了那么多的车子，如果所有的小区都如此，这数量惊人的车子的停车问题，又如何消化？实际上，现在公共道路上的乱停车，已经令交管部门束手无策。
这一背景无疑是近年来私家车以迅猛的速度增长，据我市相关部门统计，全市2011年年末每百户居民家庭拥有私家车数量达到27辆，比上年增加6辆。然而这在城区，显然远远不止，比如星海名城大约800户住户，拥有私家车数量就达到了1800多辆。于是。随之而来的，必然是愈演愈烈的交通拥堵，以及停车难。
小区停车难当然有规划滞后的原因，但再超前的规划，恐怕也不会预见到800户住户拥有1800多辆私家车。而靠小区物业，显然力不从心。许多小区因此乱像丛生，比如占用消防通道、绿地被毁，乃至因抢车位引发纠纷等等，影响到宜居环境、和谐社区的建设。
显然，解决停车难，要靠包括小区物业在内的全社会群策群力，但政府无疑应在这当中发挥主导作用。一方面，尽量增加停车场地，同时利用经济杠杆、技术手段，精确利用车位。另一方面，优先发展公交，大力倡导绿色出行。而目前，这两方面显然都亟需进一步加大、加快步伐。也因此，星海名城无奈的“刷卡计时”，实在应该让有关方面增加解决停车难的紧迫感。
钱夙伟