2017年12月2日88号杂谈:
2013年6月28日北京晨报
钱夙伟
湖北神农架机场的环保问题近期引发舆论关注，记者查询湖北省环保厅官网消息发现，当地环保局督察后要求机场公路指挥部制定生态修复计划。
由此可见，神农架机场迄今并无“生态修复计划”，而计划都没有，又遑论修复？然而，据当地官方此前的回应称，削山填谷为正常施工作业，不会严重破坏环境，机场项目建设中，植被保护和环境修复与项目同步进行。换言之，“环境修复”已经在“进行”之中。显然，当地官方有说谎之嫌。实际上，神农架机场的生态破坏，已是不争的事实。5处耸立的山峰被削平，217个溶洞、溶槽、溶沟、溶隙、漏斗被填平，这还不是对环境的破坏？连神农架林区环保局的监察也承认，“机场工程确有环保瑕疵”。这里面当然不能排除，出于地方保护，“环保瑕疵”有轻描淡写的可能。当神农架机场“已初具雏形”，应该反思和追究的是环评的虚晃一枪。无疑，神农架机场的环评报告，应该重新进行评估，怎样通过的，必须重新放在阳光下审查，不能是一笔糊涂账。
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