2014年07月02日大河报
钱夙伟
6月28日，张家口站，旅客在站台上拍照留念。今日起，有着105年历史的张家口火车站停用。
6月28日，张家口站，1907年铺设的铁轨虽经过百余年风雨洗礼，仍未见腐朽。
1912年9月，孙中山视察张家口时，在张家口火车站合影。
不少网友晒出家中还在服役的老物件，很少出质量问题。因为，重视质量历来就是我们的传统。
6月30日晚8点40分，随着北京到张家口的4415次列车进站停靠，有着105年历史的张家口火车站（俗称张家口北站）正式“谢幕”。（据《新京报》）
张家口站建成于1909年，是中国自行设计、修建的第一条干线京张铁路的终点站。进入候车站台，头顶便是有百年历史的雨棚。古老站牌上“张家口车站”五个正楷大字，是詹天佑当年的亲笔题字。从铁轨上“1907”的字样看，“这应该是国内最老的铁轨之一了。”而枕轨的材料为木质，虽经过百余年风雨洗礼，仍未见腐朽。这其实也并不让人奇怪。网络曾刮起浓浓“国民风”，不少网友晒出家中还在服役的老物件，很少出质量问题。而这显然是因为，重视质量历来就是我们的传统。
而让人汗颜的是，科学技术的进步，本来应该使产品拥有越来越过硬的质量，但是，现在的产品质量，却总是不尽如人意。比如电子产品，升级换代之快，性能功能之先进，让人应接不暇，但因为没有质量保证，产品的科技含量也就徒有虚名。至于百年大计的铺路造桥盖房子，其中“短命”的不少，国内建筑平均寿命仅25至30年。
对于企业，质量不仅是市场的通行证，由此体现出的，更是一种社会责任。现在，一家家看似很红火的企业瞬间轰然倒下，其中一个致命的原因，就是对质量的漠视，而说到底，是利欲驱使之下社会责任意识的匮乏。而这又必然让我们的可持续发展，失去关键的支撑。
当我们成为制造大国，我们的产品在质量上绝对不能容忍急功近利的浮躁心态，而且要给各国消费者留下“中国货经久耐用”的美好印象。
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