2014-09-11南国早报
浙江 钱夙伟
“僵尸车”长期无人使用，已经破烂不堪。 南国早报见习记者 钟小启摄
在防城港市港口区，很多小区、马路边，经常可以看到一些“僵尸车”，它们长时间占用停车位，且无人问津，在占用公共资源的同时也影响市容环境。（相关报道见本报昨日A2叠3版）
“僵尸车”不仅有碍观瞻，有损城市形象，更因长期占据宝贵的公共停车位，加剧了公众的停车难。现在市民希望有关部门能彻底治理“僵尸车”。问题是，“僵尸车”归谁管？怎样管？处理的依据是什么？这些问题如果不首先厘清，“僵尸车”的管理，恐怕依然是“僵尸”状态。
其一，除了在小区内停放的车辆，其他本来就在交警的管辖范围。因此，应该不存在“归谁管”的问题。但交警称，“因为找不到车主，‘僵尸车’的管理是一个难题。”这显然是推脱责任的遁词。交警要找到车主，有许多手段。
其二，“怎样管”同样不应该成为问题，如交警自己所说，目前道路上的“僵尸车”处理，首先是在车上贴通知告知车主，一个星期后依然无人认领，那么交警将车拖到停车场。如果都这样及时处理，还会有“僵尸车”吗？
其三，至于“僵尸车”的处理缺乏依据，那么，也早就应该制订出管理的办法。
显然，彻底治理“僵尸车”，先要从追究管理和问责上的“僵尸”着手。
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