2015年01月31日法制日报
浙江 钱夙伟 读者
此风值得称道" TITLE="副省长步行此风值得称道" />
连续三天的大雪洗礼，南京空气格外清新。昨天上午，在省政协十一届三次会议举行的联组会议上，委员们还是忍不住对当下的雾霾环境诉苦。在会上，省委常委、副省长徐鸣听完政协委员们的抱怨后表示，”环境需要靠大家，我平时上班都是步行的，双休日出门也都是搭公交车、地铁。”徐鸣现身说法，鼓励大家多改用公共交通出行(1月30日《现代快报》)。
为了倡导全民绿色交通意识，现在一直要求负有率先示范职责的各级政府官员，都真正身体力行地带头，然而,不少官员已习惯了小车接送，而诸如公交地铁这样的公共交通，潜意识里总以为是属于平民百姓。
据统计，开展“无车日”一天，全国可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，并有数百人免受交通事故伤害。尤其是于现在让人怨声载道的雾霾，如徐鸣所说，目前，南京最不可控的污染源是机动车尾气。而解决城市愈演愈烈的道路拥堵，更应倡导绿色出行。这尤其需要从官员和公职人员做起。
或许，各级官员平时不能乘坐公共交通而坐小车，是工作需要，但也并不完全是，比如徐副省长，6年步行上班，也并没有影响工作。实际上，这其中更多地体现出一种官员的优势意识，比如自己不屑于拥挤于市民中间，自己应该有更舒适和快捷的出行方式。至于公车出行，更显示着一种地位和待遇。
显然，于官员，像这位副省长那样，坚持步行上下班，不仅低碳环保，缓解拥堵，更能减少公车使用从而节约公费开支，同时可以深入民众、倾听民意、体恤民情，进而转变作风。也因此，但愿更多的官员们向副省长看齐，让步行、公交出行成为官员出行的常态。
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