2015年02月14日人民法院报
钱夙伟
日前，广西北海市民黄女士向南国早报反映称，2月9日下午5时，在北海市北部湾广场的公交站点，一名驼背老人欲搭乘15路公交车时，连续两次被拒载。北海市公交汽车有限公司2月10日回应称，正在调阅相关站点的监控视频，届时将会把事情处理结果公布于众。
根据2009年《广西壮族自治区老年人优待规定》，老年人凭红色《老年人优待证》免费乘坐城市公交车。这也意味着，北海市老人乘坐公交车不必办理IC卡和购买意外险。拒绝驼背老人乘车，剥夺了他的合法权益。
当然，高龄老人在搭乘公交车时，由于无监护人在旁，时常会发生意外。若发生车内客伤事故，公司规定驾驶员需负大部分责任，扣款最高额度为1万元。比如，老人在车内摔伤，治疗费用超过1万元的，那么司机就得支付1万元，剩余的公司来垫；如果没有超过1万元的，则全部由司机来承担。
而另据北海市公交公司的规定，拒载被投诉经查负有责任的每次扣款100元，情节恶劣影响较大或被上级机关追究责任的每次扣200元。30日内有2次以上拒载被投诉，经查实的除扣除200元外，处停工2日并教育的处罚，屡犯不改影响较坏的解除劳动合同。
面对这两个规定，驾驶员于利益权衡之下，显然宁愿按后者拒载老人受处罚，也不愿承担搭载老人的风险。实际上，这样的风险，公交公司作为企业，也是不能承受之重。而作为公益性质的公交，这样的风险，本来应该由政府买单。这既是政府的职责，政府也有这个能力。
也因此，化解拒载老人的尴尬，需要新的顶层设计，重新厘清权利与义务，政府的归政府，企业的归企业。于企业，必须进一步明确拒载的道义和经济责任。于政府，在出台老人免费乘车规定的同时，应出台相关配套规定和措施。比如，同时为《老年人优待证》购买意外险。对于行动不便的高龄、患病老人，必须规定有监护人陪护。在老人频频被拒载的当下，这样的设计，无疑应是当务之急。
化解汽车拒载老人
2015年2月13日北京晨报
钱夙伟
有网友反映，在北海市北部湾广场的公交站点，一名驼背老人欲搭乘15路公交车时，连续两次被拒载。
高龄老人在搭乘公交车时，由于无监护人在旁，时常会发生意外。若发生车内客伤事故，公司规定驾驶员需负大部分责任，扣款最高额度为1万元。比如，老人在车内摔伤，治疗费用超过1万元的，那么司机就得支付1万元，剩余的公司来垫；如果没有超过1万元的，则全部由司机来承担。因此，化解拒载老人的尴尬，需要新的顶层设计，重新厘清权利与义务，政府的归政府，企业的归企业。于企业，必须进一步明确拒载的道义和经济责任。于政府，在出台老人免费乘车规定的同时，应出台相关配套规定和措施，于目前老人频频被拒载，这样的设计，无疑应是当务之急。
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