2015年07月04日福建日报
□钱夙伟
近日，南京法制办发布了关于《南京市公共自行车管理办法》（听证会稿），其中有一条规定，70周岁以上的老人将不能骑公共自行车。该规定在网上引起热议，有观点认为这是关爱老人的体现，也有人认为公共自行车属于公共资源，应该让老人使用，至于是否身体允许，只能由老人自己判断。
据了解，南京之所以规定70岁以上老人限制使用公共自行车，是依据《中华人民共和国道路交通安全法实施细则》规定，并参照厦门、徐州、南宁等城市公共自行车管理实践，同时考虑到目前南京对于超过70岁的老年人，实行免费乘坐公共交通工具的优惠政策保障，才做出的规定。
这条规定或会让许多“不服老”的老人难以接受。事实上，也确实有许多70岁以上老人还身手矫健，何况，还有一种说法，“70岁正是事业的旺季”，有的老人玩滑板车、攀岩，跳街舞，样样精通，丝毫不输于年轻人，又遑论骑自行车。然而，不能否认，70岁以上的老人，无论精力体力记忆力，都不可避免地衰退，这是生命的规律，体力充沛的，毕竟是少数。老有所为，也要有所不为。从这个角度，70岁以上不得租用公共自行车的规定，正是考虑了老年人的实际状况。
至于“不应一刀切”，理论上说得通，但实际上却很难把握。对于老人而言，即使身体健康，骑自行车上街，尤其是现在道路交通状况复杂，终究难以让他们的家人放心。既然可以免费乘坐公共交通工具，大可不必骑自行车出行。
限制租用自行车是对老人的关爱
2015-07-02西安日报
钱夙伟
70岁以上的人能不能骑公共自行车？昨天下午，《南京市公共自行车管理办法》立法听证会召开。《办法》拟规定70岁老人不得租用公共自行车，成为众人现场热议的话题。（7月1日《现代快报》）
对此有关方面回应说，办法依据《中华人民共和国道路交通安全法实施细则》规定，参照厦门、徐州、南宁等城市关于公共自行车使用者年龄的管理实践，同时考虑到目前南京对于超过70岁的老年人，实行免费乘坐公共交通工具的优惠政策保障，作出上述规定。“希望这个年龄段的老人能坐公交地铁出行，相对来讲，更安全。”
这条规定或会让许多“不服老”的老人难以接受。事实上，也确实有许多70岁以上老人还身手矫健，何况，还有一种说法，“70岁正是事业的旺季”，面对年轻人都跃跃欲试一比高下，又遑论骑自行车。
然而，不能否认，70岁以上的老人，无论精力体力记忆力，都不可避免地老化，甚至衰退，这不过是生命的规律。所谓“70岁正是事业的旺季”，有评论就认为，除非可以活到100岁。本来，“越活越年轻”是指一种乐观达观的人生态度，但具体的“老有所为”，还是要有所为，有所不为。从这个角度讲，70岁以上不得租用公共自行车的规定，是对自然规律的尊重，体现了实事求是的精神。
至于“不应一刀切”，且不说很难把握，而且还很可能让不符合租用条件的那部分老人，心理罩上阴影，而且，于老人，即使“身体健康”，但老人毕竟是老人，反应不免迟钝一些，骑自行车上街，尤其是现在道路交通状况复杂，终究难以让人放心。而且，老人一般也没有急事，既然可以免费乘坐公共交通工具，大可不必骑自行车出行。因此，对老人如此“权利”的限制，其实正是出于对老人的关爱。
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