图为8月4日，雁山镇上穿镇路段已停工。
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2017年12月2日88号杂谈:2016-08-07南国早报浙江 钱夙伟图为环评报告书的3个比选方案。
图为8月4日，雁山镇上穿镇路段已停工。
近日，桂林市雁山镇居民莫先生反映，自治区环保厅2013年批复，国道321线扩建项目经过雁山镇为绕镇方案，但实际建设中却选择了穿镇而过，变更线路致大量房屋被拆。自治区环保厅调查认为，变更方案事实存在，要求停工。8月5日，桂林市交通投资控股集团有限公司称，之所以选穿镇方案是为避让基本农田，该方案经过桂林市政府、自治区发展改革委和自治区交通运输厅批复，不存在施工过程中变更线路的问题。（相关报道见本报昨日A9版） “不存在施工过程中变更线路”显然站不住脚。且不说“绕镇”改为“穿镇”，仅从拆迁量变化之大，前者拆迁37户，后者则要拆迁400多户，就足以表明这是毫无疑义的“变更线路”。 “变更线路”无疑有违法之嫌。“绕镇”方案经过环评论证、公示，又经自治区环保厅批复通过，有法律效力。“穿镇”方案虽由桂林市政府提出，最终经过相关部门批复，但显然，这是绕过了“环评”的方案，也是一个漠视环保的方案。在我国环保法已经出台的当下，相关主管部门居然对环评结果如此的漠视，无疑令人吃惊。 实际上，“变更线路”说白了是借国道扩建推动城市建设、拉动当地经济发展。但如果只顾经济发展、不顾环保，只顾一时、不顾长远，所谓的发展不仅走不远，而且是有害的，这其实有无数的前车之鉴。各级官员心中必须要牢牢树立这样一个观点：只有在发展中兼顾保护生态环境，才是真正的发展、可持续的发展。
图为8月4日，雁山镇上穿镇路段已停工。