杂谈:郑州生态屏障不能任渣土车撒野

2017年12月2日88号杂谈:2016-12-22中国绿色时报
钱夙伟
位于郑州市惠济区的邙山生态园，是郑州市西北部的一处生态绿色屏障。然而从两个多月前开始，每至深夜，就有大量的渣土车，满载建筑垃圾，开进园内山沟里疯狂倾倒，一处百亩面积、几十米深的深沟，只需半个月就能被填平，沟内栽种的树木，都遭到“灭顶”掩埋。（据11月10日《大河报》）郑州邙山生态园，是黄河旅游资源的厚积之地，具有独特的生态环境景观和丰富的人文景观，是唯一被列入《郑州市中长期发展战略提纲》和“十一五”规划建设的一个生态园。当地政府投资完成了邙岭大道、机井配套、节水灌溉等基础设施配套建设，完成了邙岭16座山头及残塬沟区绿化、植树品种100多种1500万株，改变了昔日的邙岭光秃秃的历史，实现了“四季常青、三季有花、两季有果”，邙山生态园也成为郑州西北的一道巨大的生态绿色屏障。然而，尽管来之不易而且于今尤其珍稀，如今却成了渣土车撒野之地，“一到晚上，最少有几百辆渣土车从邙岭大道上过，不停地往沟里倾倒建筑垃圾，路上也没洒水车，扬尘污染超严重，大车过去后，几米内都看不清路”，邙山生态园成了“噪声隆隆，扬尘漫漫”的渣土填埋场，生态环境惨遭破坏，原本都是几十米深的深沟，现在已被建筑垃圾填平，平面已经快要和山头齐平，在沟底原本都是林业部门栽种的树木，高的有一二十米，现在都被建筑垃圾“灭顶”填埋，令人痛惜。荒唐的是，这样一处重要的生态屏障，却基本上处于不设防的状态，乃至渣土车可以长驱直入。尽管从今年7月份开始，渣土场趁深夜进入生态园倾倒建筑垃圾的现象就已经“严重起来”，村民举报后得到媒体关注，但有关部门也只是“随即进行了查封，并在建筑垃圾上覆土，种上绿植”。对此前渣土车的违法倾倒建筑垃圾无任何处罚，对以后如何遏制渣土车进入更无防范和阻截的措施，而这显然无异于放纵，乃至“此后，又有人在山上找到新的山沟，重新建起垃圾倾倒场，而且来倾倒垃圾的渣土车也越来越多”。实际上，管住渣土车并不难。其一是把住邙山生态园的进入关。现在，一方面是有关方面对渣土车进入邙山生态园完全失守，另一方面却有不明身份的人建起了“管理处”，“在这里倾倒一车垃圾，收费100-110元”，而尽管黑色利益链如此清晰，政府部门居然视而不见。其二是从源头上管住渣土车。对此，早在2014年郑州市城市管理局就已经建立了一个渣土车运营监控平台，对城区23家清运公司的3200余辆渣土车安装北斗定位系统终端，可以跟踪车辆行驶记录，监管车辆的行驶路线和举升状态，实现“规定的驾驶员在规定的时间按照规定的路线定点取土和定点卸土”。但显然，如此监管也只是有名无实。现在，相关部门表示“将加大巡逻，并展开调查”。这明显已是亡羊补牢。尽管这也是当务之急，但如果让邙山生态园失守，渣土车失控，就依然挡不住暴利驱使之下的疯狂倾倒。显然，监管措施的到位，要有问责制的倒逼。换言之，无论是“在建筑垃圾上覆土，种上绿植”还是“将加大巡逻，并展开调查”都不能掩盖“亡羊”的事实，不能忽略了对有关部门监管失责的追究。

生态屏障岂能任渣土车撒野2016年11月11日福建日报钱夙伟/文
邙山生态园是郑州市西北部的一处生态绿色屏障，却成了渣土车倾倒建筑垃圾之地，沟内栽种的不少树木，都遭到灭顶掩埋。管住渣土车并不难，把住邙山生态园的进入关就能立竿见影。同时，还应从源头上管住渣土车，真正按照规定的路线定点取土和定点卸土。

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