当年，南湖红船上播下的革命火种，带领中国走出了生灵涂炭、一穷二白的境地。从铁钉、火柴都要进口，到自力更生造出“两弹一星”、使“嫦娥”奔月……如今的中国已经成为世界第二大经济体，在载人航天、月球探测、卫星制造、空间实验等航天领域处于世界前列。
“中国的航天事业起步于新中国成立以后，是在党中央的领导下通过不懈努力发展起来的。60年来，中国航天事业从无到有、从小到大、从弱到强，走出了一条具有鲜明中国特色的发展道路。”中国航天科工运载技术研究院信息化总工程师宗玮庚说。
在宗玮庚这位老航天人心里，航天精神与“红船精神”之间有着一种天然的血缘关心，采访中，他对记者强调说，开天辟地、敢为人先的首创精神，坚定理想、百折不挠的奋斗精神，立党为公、忠诚为民的奉献精神——我国航天事业的发展历程，就是一个实践诠释“红船精神”的过程。航天事业起步之初，人才、资金都极为有限，航天人靠自己的努力，奋发图强一步步拼搏，为国家提供了多型重要的武器装备，实现了卫星上天、导弹列装、载人航天、“嫦娥”奔月……多年来，航天人秉持初心，肩负着富国强军的神圣使命，以航天技术为国人创造美好生活。
当前，中国特色社会主义进入新时代，我国发展理念发生了深刻变化。新时代、新目标、新战略给中国航天产业，乃至整个国防军工产业以及国家的制造业都提出了新要求。宗玮庚说，“人们向往蓝天白云，同时对各种生产生活物质的需求也很旺盛，这就对制造业，特别是航天制造业的发展提出了更高的要求，意味着要以最少的资源生产最多的东西。”
根据《中国制造2025》所提出的目标，在制造领域，我国将进一步促进先进制造技术与计算机和通信技术的深度融合，实现效率提升、成本下降、质量提高。“面对这样的目标，国防科技工业和航天产业作为国家制造业的先进代表，有责任、也有义务率先践行通过制造模式变革提升行业效能，做‘从制造大国向制造强国’转变的表率。”宗玮庚说。
他进一步跟记者分析说，从载人航天、商业火箭到武器装备，每一个航天产品都涉及上百万个零部件。如何能在节约能源资源的同时，完成保卫全球第二大经济体的国土和经济安全的任务，这是代表着先进制造能力的航天制造业在新时代面临的新课题。
“进入新时代，对于航天制造业来说，更要做出敢为人先的变革，智能制造就是变革的契机。”宗玮庚精辟地概括说，对于智能制造，精益生产是理论，模式变革是灵魂，工艺优化是前提，智能装备是基础，信息技术是手段，系统集成是核心，信息安全是保障。
“从钱学森、黄纬禄等‘两弹一星’元勋到新一代航天人，中国的航天事业从无到有，再到如今世界领先，一大批科学家以自己的实际行动诠释着航天强国的初心，以实际行动践行着‘红船精神’。”宗玮庚强调。
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