为了保证弹簧能够持续稳定地工作，所受应力和变形均匀，要求弹簧钢有严格的尺寸精度和表面质量控制。在交变载荷作用下，钢材表面受外应力最大，任何表面缺陷都可充当缺口，因此绝大多数弹簧工件断裂都是从表面或皮下引起。所以表面质量对疲劳寿命的影响比钢材内在质量的影响更为明显。抗拉强度愈高的材料，表面质量对疲劳极限的影响愈大。所以标准GB1222-2007规定弹簧钢材不得有裂纹、折叠、结疤、夹杂和压入的氧化铁皮等表面超标缺陷[7]。对于铁路车辆用弹簧圆钢，一般黑皮材要求通过磁粉探伤，表面无毛细裂纹。随着高速铁路的发展，还要求使用磨光材，要求表面无缺陷。随着材料生产加工技术和制簧、喷丸等弹簧加工技术的进步，可以使表面质量得到稳定，从而提高弹簧钢的疲劳性能。
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