零部件工业发展滞后制约中国汽车业做大做强

e="MARGIN: 7.5pt 0cm; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 150%">nth="9" Year="2007">9月1日至2日，中国汽车零部件行业年会在武汉举行。来自该行业协会的信息表明，当前中国汽车零部件工业发展滞后于整车工业的问题比较突出，已成为中国汽车工业做大做强的瓶颈。

e="MARGIN: 7.5pt 0cm; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 150%">本次年会以中国汽车零部件工业发展之路为主题，来自国内上汽集团、一汽集团、东风汽车、广州汽车等10多家汽车整车厂家和100多汽车零部件企业相聚在武汉，围绕汽车零部件企业如何提高自主创新能力、整车企业如何调整和零部件企业之间的合作关系、如何构建有利于零部件企业发展的采购模式和零部件产业“十一五”发展道路等行业热点话题展开。

e="MARGIN: 7.5pt 0cm; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 150%">来自中国汽车行业的信息表明，加入世贸组织以来，中国汽车工业经过几年的快速发展，目前已成为世界第三大汽车生产国。汽车产量占世界汽车产量的比重逐年上升，从2000年的3.6%上升到2006年的10.5%以上，预计今年可达12%左右，摩托车产量占世界产量比重的比重已超过45%，中国汽车工业对世界汽车工业的贡献度正在不断提高。

e="MARGIN: 7.5pt 0cm; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 150%">与此同时，中国汽车零部件工业的发展已严重滞后整车工业的发展步伐，成为制约中国汽车工业做大做强的瓶颈，零部件企业和汽车物流亟需发展壮大。

e="MARGIN: 7.5pt 0cm; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 150%">会上，中共中央政策研究室副主任郑新立、商务部机电和科技产业司司长王琴华、国家信息中心信息资源部主任徐长明等领导，就我国当前汽车零部件企业的如何发展机遇、提高国际竞争力、走可持续发展道路等问题进行了阐释；汽车整车和零部件企业进行广泛接触，围绕零部件企业的自主创新、走集团化集群化道路、构建合作共赢整零关系等发表见解；美国博格华纳公司和日本丰田汽车等著名国际汽车负责人，就中国零部件企业如何提高国际竞争力、努力成为国际零部件采购中心等问题登台演讲。

e="MARGIN: 7.5pt 0cm; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 150%">会议期间，代表们还考察武汉东西湖汽车零部件企业及其发展战略，详细了解当地汽车产业政策及与东风系列配套的发展规划。

e="MARGIN: 7.5pt 0cm; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 150%">