走进杭州大江东产业集聚区(临江国家高新区)可以看到二层小楼,沿着水面铺排而建,非常简朴。与简单的办公场所相对应的,是宏大的区域蓝图。会议室的墙上贴着一张地图,福特、西子航空、东风裕隆、广汽吉奥、东方电气、联源重工、雷神激光、中科领航、费列罗食品……在这张地图上,世界500强、中国500强、中国民营企业500强的名字分布其中。这些重量级品牌,撑起了大江东超高速、大规模发展的骨架。
“我们现在是‘海陆空’产业都有了,而且还是重量级的。”大江东经发局局长胡潜说,地上的沃尔沃、奔驰汽车,天上的庞巴迪……都有大江东产业的身影。
在西子航空大江东零部件基地,车间顶部张挂着巨块横幅:“成为全世界最优秀的航空零部件供应商”。目前,该基地承担着C919大型客机机体结构件的研制生产及飞机零部件制造等业务。中国人做了多少年的大飞机梦想,很大一部分,将在大江东实现。
3月24日,福特锐界中型SUV新车在这里下线,750多台机器人在四大工艺生产线上发力的结果是,长安福特杭州新厂每72秒就能生产一辆新车。
“长安福特落户后,我们就同步规划并启动了3平方公里的汽车零部件产业园建设,目前已成功引进首批14家汽车零部件企业入驻。比如麦格纳光能零部件,由世界500强加拿大麦格纳与重庆光能合资设立,总投资6亿元,专门为整车提供保险杠等配套。全球三大座椅生产商美国李尔入股的李尔长安,提供座椅配套。未来,该汽车零部件产业园将吸引超过30家汽车零部件企业,吸引有效投资100亿元以上。大企业集聚形成大产业,汽车整车和零部件的迅猛发展,让大江东拥有了首个千亿级大产业。”
谈起挂牌的影响和意义,杨军说:“创新驱动是一种倒逼机制,拉动临江国家高新区引进高端技术产业、传统产业转型升级。”
今年2月,新兴产业企业东方电气新能源设备(杭州)有限公司,获得了中国首张2.5MW风机TüV南德GL型式A级认证证书。这张证书,是中国风电产品进入国际市场的准入证。3月开始,企业陆续向瑞典启运44台2.5兆瓦风电订单,这是中国风电产品首次成套出口北欧市场。
不久前,杭州中科新松光电有限公司也传来喜讯,公司的新松工业机器人智能装备研究院入选省级重点企业研究院,这家通过机器人来生产机器人的公司,在国际上都非常少见。
但区内原有的传统型企业怎么办?回答是:要创新、要转型升级。比如杭电化集团一个转型升级的项目,用500万的高科技投入,得到了5000万的产值。这就是大江东的创新思路。
还有一家企业,有一个好听的名字,叫百合花。多年前,它还是一家名不见经传的小公司,甚至面临破产危机。现在经过转型升级、自主创新,这家以生产有机颜料为主的传统企业已经成为了国家级高新技术企业,可口可乐铝罐外包装上与人体接触的颜料、上海南浦大桥的主体用色材料、人民币上的红蓝色,都使用了它们的颜料。
成为浙江先进制造业重要引擎。
大江东要变杭州“浦东”。
高新区的定位是这样描述的:打造中国民营经济转型升级的示范区,打造中国制造业创新升级的试验区。“示范”与“试验”背后,则是两大国家战略的渗透——一个是“中国制造2025行动”,一个是“互联网+”。
具体而言,临江国家高新区将创新驱动推进“浙江智造”,改造传统产业向高端智造,绿色制造,服务型制造方向发展。尤其在“互联网+”思维下,高新区更要占据工业4.0高点,以工业机器人,工业互联网物联网等革命叩开“浙江智造”的大门。这样的示范,也使得大江东有条件,有自信成为浙江先进制造业的重要引擎,从而进一步加快推进浙江从制造大省转向制造强省的跨越。
目标有了,怎么做?大江东的发展规划是:打好一套“三五组合拳”。
“三”,就是指“三大战略”。具体来说,是高端产业集聚战略、创新驱动培育战略、产城融合战略。“五”,就是指“五大工程”。具体就是新兴产业培育行动、创新主体培育行动、新平台打造行动、开放创新推动行动、创新要素集聚行动。
目前,6万平方米的高新区科创园二期即将开工,15万平方米的三期正在筹划当中。同时,吉利汽车研究院、国家国防科技特种制造工程中心浙江分中心、美国爱科医疗设备研发中心和美国硅谷新能源汽车研发中心等10余个孵化中心也已全面启动建设。另外,大江东正在积极推动总投资10亿元的大江东智慧谷建设,进一步以科技新城建设促进人才和产业的集聚。
这是是临江高新区创新驱动战略成效初显的缩影,接下来,大江东将围绕“1+2+x”的产业体系,大力发展新能源运输装备产业这一主导产业,重点发展智能装备和新能源产业。
