近日，铃木公司将在美国召回69587辆SX4汽车，这些问题车辆均存在后视镜可能脱落的情况，一旦发生脱落的情况，将增加碰撞事故的危险。
铃木公司这次所召回的SX4车型为2007款SX4两厢汽车和2008款至2010款SX4三厢汽车，这批车辆的两个外后视镜的固定螺栓可能会因震动而产生松动，进而导致后视镜脱落，给驾驶员观察车后情况带来不便，影响驾驶员视野，一定程度上，增加了碰撞的风险。
当地经销商将对召回车辆免费更换两侧后视镜的固定螺栓以消除故障隐患。
编辑评：天语SX4 在国内以合资的方式进行生产销售，类似于这样的召回情况此前发生过多起。目前，我们还没有从长安铃木方面收到有关天语召回的消息，半个月前，长安铃木旗下的雨燕轿车也因相同的故障隐患在发布过召回修理的信息，但由于零配件供应商不同，进而不涉及国内生产的车型，成龙汽车网会继续关注此事的进展。
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日系车零部件问题成硬伤 召回细则一览
一周之内，丰田、本田、日产相继宣布召回汽车。与年初日系车的召回风波相比，此番召回涉及中国市场的范围更广，数量更多。以下是近一周国内召回汽车的详情：
丰田和本田的召回都提到了供应商ADVICS（爱德克斯）。ADVICS是日本的汽车零部件生产企业，2006年9月曾为雷克萨斯LS460提供制动系统EFB，2006年10月在花冠上使用了ABS（防抱死制动系统）和ESC（车辆电子稳定控制系统），2007年9月为丰田新型陆地巡洋舰汽车提供自动爬坡控制系统，2009年5月为新型普锐斯提供再生制动系统，2009年11月在日产汽车上使用控制制动器产品，为日产风雅装载ADS-V2G。
ADVICS（爱德克斯）成立于2001年，在制造汽车制动系统方面资历尚浅。但它从成立之初就试图成为世界第一供应商，过于追求制动系统的新功能，并在全球范围内扩大生产规模。仅仅用了两年时间在美国、泰国、印尼以及中国等地成立公司，最近又收购了爱信精机的部分工厂。然而，千里之行始于足下，汽车制动系统最基本的安全性都无法保证，又何谈功能创新呢？
零部件问题成为日系车的硬伤。牵一发而动全身，日系车接连召回维修。而真正对车主负责，更要求厂家在制造的每个环节上保证质量，以免后患。
车主可致电品牌经销商，或登陆缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）、中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn），或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心的热线电话：010-59799616，65537365 了解更多信息。(来源：TOM 汽车)
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