世界级金融专家郎咸平直言，虽然中国是制造业大国，但却是纯制造工业，没有定价权最终造成制造业成为中国经济的一大危机。“目前国内制造业近90%的利润被国外企业席卷一空，再加上同行间的恶性竞争，企业利润最终大幅下挫。
目前，全国大大小小的紧固件企业成千上万，产品同质化导致整个市场陷入恶性价格战争，企业没有定价权，原材料、劳动力成本不断上涨，生产成本不断增加导致现在这个局面，本以为销售中采取以量取胜的销售策略，结果遭致大范围的反倾销措施，导致现在更加被动的市场局面，现在重要的还是要提高产品的竟争力，不仅仅是价格，更重要的还是要提高整个行业的产品水准。
行业龙头——晋亿实业也自爆，要“从紧固件制造到五金销售物流转型”。主要的业务来源为各个高铁建设项目。高铁建设的“大跃进”确实给进晋亿实业带来了不少好处，但明显的劣势也逐渐凸显出来。受高铁事故等不可控因素的影响，高铁建设暂缓导致公司2011年前三季度净利润同比下降50%左右，负面效果非常明显。
在这种压力下，晋亿实业计划五年时间内，建成完善的五金销售物流体系，加快由纯生产紧固件企业，向下游延升至紧固件制造与销售服务为一体转型。
晋亿实业预计，这4个物流项目在建成后将合计贡献20.04亿元的年平均销售收入，以及1.54亿元的年平均净利润。据晋亿实业半年报显示，前半年公司的主营利润收入是15.37亿元，净利润为1.05亿元。物流项目建成后的巨大利润，让这家龙头企业都“跃跃欲试”。
上市五金企业转型的背后，凸显出行业利润“薄”的问题。在成本高压、资本高压等共同作用下，现代的五金企业要想突出“重围”，只能借技术转型，借转型谋资本。
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