近日,通州成为北京副中心的消息出台,随之,通州、河北、天津都将获得巨额轨道交通投资。伴随着各地巨额轨道交通投资的落地,大批量的工程建设项目将纷纷开工。伴随着京津冀一体化建设项目的开工,工程机械市场需求将大幅度扩大,这将为处于低迷期的工程机械行业带来新的发展机遇。
随着京津冀一体化规划的推进,北京、天津、河北多地纷纷批复大批交通建设项目,加快京津冀1小时交通圈的建设。
国家发改委召开新闻发布会,公布了近期对京津冀地区的规划交通建设的规划。
发改委基础司巡视员李国勇介绍,京津冀区域轨道交通比较发达。从干线铁路来讲,已经有京广、京沪高速铁路,目前正在建设由北京到沈阳、呼和浩特到张家口、北京到张家口的铁路。为配合首都新机场建设,北京到霸州铁路今年开工建设。城际铁路方面,2004年国务院就批准过京津冀地区的城际轨道交通发展规划,里面规划了好几条线,京津城际铁路已经建成,其他项目正在陆续组织实施。
目前根据新的京津冀协同发展要求,正在重新编制规划,今年还要开工北京到唐山的城际铁路,但是标准会高一些,时速达到350公里。三个城市的轨道交通规划在不断完善,北京市正在调整增加。预计到2020年,这三个城市的轨道交通能够达到1500公里左右,应该处在世界发展的领先水平上。