大陆Q1息税前利润上涨两成 上调今年盈利预期
德国大陆集团公布了第一季度的初步财务数据，由于上季度盈利获得大幅提升，该集团上调了今年全年的业绩预期。今年第一季度中，大陆集团营业收入达到了约84亿欧元，较去年同期上涨了4%；而调整后息税前利润（EBIT）更是同比增长了20%，达到9.53亿欧元。
电装上财年营业利润创新高 同比激增44%
电装集团2013至2014财年（2013年4月至2014年3月）营业利润创新历史新高。根据之前公布的财务数据计算得出，该集团上财年第四财季（今年1月至3月）营业收入为10,793亿日元（约合105.8亿美元）。
2013至2014财年中，电装集团营业收入由之前财年的35,809.23亿日元攀升至40,959.25亿日元（约合398亿美元），同比增长14.4%；营业利润则达到了3,776.96亿日元（约合37亿美元），同比激增44%；净利润同比增幅更是高达58.2%，达到2,873.88亿日元（约合28亿美元）。
江森自控第二财季净利润同比飙升近六成
江森自控公布了2014财年第二财季（2014年1月至3月）及上半财年的业绩报告，得益于汽车座椅等零部件在各主要市场的业务增长，江森自控上季度净利润同比飙升了近六成。
第二财季中，江森自控营业收入总计达到了104.6亿美元，同比提升了3.6%；可供该公司股东的净利润由去年同期的1.64亿美元骤增到了2.61亿美元，同比增幅高达59.1%。
霍尼韦尔Q1净利润攀升5% 涡轮增压器需求高涨
今年第一季度中，霍尼韦尔营业收入由去年同期的93.28亿美元攀升到了96.79亿美元，同比增幅为3.8%；其中产品销售额与服务销售额分别达到78.5亿美元与18.3亿美元。
尽管交通系统业务部是霍尼韦尔旗下规模最新的部门，但得益于涡轮增压器在各个市场的强劲需求，该部门取得了最佳的业绩表现，上季度净销售额达同比提升8.6%至9.93亿美元；部门利润由去年同期的1.11亿美元骤增至1.54亿美元，增幅达到38.7%。
麦格纳第一季度营收上涨7.2% 净利润涨6.5%
今年第一季度中，麦格纳整体营业收入达到了89.6亿美元，较去年同期上涨7.2%；其中整车组装业务的销售额同比提升了2%，达到8.13亿美元，但整车的组装量较去年同期下滑了5%，为3.6万辆。
麦格纳上季度在北美市场的调整后息税前利润达到4.43亿美元，较去年同期上涨16.3%；在欧洲达到了1.2亿美元，同比激增76.4%；亚洲地区的调整后息税前利润达到2,900万美元，同比猛涨1.7倍；而在全球其它地区的业务遭遇亏损，调整后息税前亏损额达到1,300万美元。
现代摩比斯Q1销售额攀升10% 净利润涨5.3%
今年第一季度中，现代摩比斯销售额达到了8.92万亿韩元（约合89.2亿美元），同比提升了10%；其中汽车模块与关键零部件的销售额同比上涨10.9%至7.11万亿韩元（约合71.1亿美元）；一般性零部件的销售额达到1.57万亿韩元（约合15.7亿美元），同比也上涨了8.7%。
上述所谓汽车模块零部件包括地盘、驾驶员周围的转向柱及仪表板等部件以及前端模块，前端模块包括保险（放心保）杠、前大灯以及空调和散热器相关零部件。该公司表示，其上季度在欧洲、北美及中国市场均实行了两位数同比增长。
亚洲、欧洲市场需求推动佛吉亚Q1营收增长3.4%
由于欧洲车市已经触底反弹，加上亚洲市场（特别是在华业务）业务的强劲增长，佛吉亚第一季度该集团全球营业收入同比上涨了3.4%，达到45.18亿欧元。
佛吉亚上季度在欧洲本土市场的销售额开始增长，同比提升9.7%至20.5亿欧元，在整体销售额中的占比达到近六成；北美市场销售额则遭遇下滑，同比下跌8.1%至8.3亿欧元。得益于在华业务的增加增长，佛吉亚第一季度在亚洲市场的销售额同比提升了21.9%，达到4.4亿欧元，其中在华销售额占比达80%，同比提升了23.1%；该公司南美销售额也保持增长，同比提升11.5%至1.4亿欧元。
受高额减产成本拖累 美铝Q1净亏损近2亿美元
今年第一季度中，美铝营业收入由去年同期的58.33亿美元下滑到了54.54亿美元，同比降低了6.5%。该公司2013年整体营收也同比下跌了2.8%，跌至230.3亿美元。
美铝目前正在巴西、澳大利亚及美国削减铝冶炼产能，这些措施使得美铝的整体产能削减了10%，达到约42.1万吨/年，同时也耗费了该公司2.55亿的成本。
固特异Q1营业利润增长24% 亚太区业绩下滑
固特异2014年第一季度销售额为45亿美元，去年同期为49亿美元。主要由于其他轮胎相关业务，尤其是北美地区的第三方化学品销售下降；不利的汇率影响，以及产品定价与产品组合效应下降所致。轮胎销量增加则为销售额贡献了4,400万美元的增长，部分抵消了上述影响。
固特异2014年第一季度营业利润创历史新高，为3.73亿美元，与去年同期相比增加了24%。其中，成本节约举措所带来的1.11亿美元收入增加完全抵消了通货膨胀所导致的7,500万美元收入减少；未分摊管理费用减少4,800万美元，主要归因于生产水平的提高；除原材料成本以外的产品定价与产品组合效应再现利好，为本季度贡献了1,700万美元的收入（原材料成本节约举措除外）。
康明斯Q1净利润增长两成 海外市场业绩疲软
康明斯上季度北美市场业务增长强劲，但还未市场需求疲软，整体营业收入同比提升了12.3%，达到44.1亿美元。今年第一季度中，康明斯在北美市场的营业收入同比增长了25%，而海外市场营收与去年同期基本持平，其中在中国和欧洲市场均取得增长，但被印度、澳大利亚、墨西哥与巴西的疲软业绩所抵消。
李尔Q1净利润上涨12% 上调全年业绩预期
今年第一季度中，李尔营业收入达到43.6亿美元，同比提升了10%；净利润则同比上涨了12%，达到1.22亿美元。
在各个区域市场中，李尔在欧洲和非洲区域销售额达到17.9亿美元，同比提升了17%；北美市场销售额也同比上涨6%至16亿美元；在亚洲市场的销售达到7.5亿美元，同比上涨12%；南美市场销售额同比下跌了7%，跌至2.23亿美元。
法雷奥第一季度销售额攀升6.3% 在华骤增35%
由于中国、北美市场的需求依旧强劲，且欧洲车市也从连续六年的持续萎缩中逐步回升，法雷奥第一季度实现6.3%的同比增长（剔除不可比因素后增幅则为11%）整体销售额由去年同期的29.3亿欧元攀升至31.1亿欧元，增幅达到6.3%（剔除不可比因素后同比增长11%）。其中主机厂配套销售额达到了26.8亿美元，较去年同期攀升8.4%。
中国依然是法雷奥增长最为强劲的区域市场，第一季度为其贡献了2.9亿欧元的配套销售额，同比骤增35%；该公司在北美的配套销售额则达到了5.38亿欧元，同比攀升10%。
PPG第一季度净销售额同比提升17%
今年第一季度，PPG工业公司公布了今年第一季度财务报告，该公司上季度净销售额达到36亿美元，同比提升了17%。
今年第一季度中，PPG持续经营业务净利润为2.77亿美元，相当于摊薄每股收益为1.97美元。剔除收购相关成本200万美元（相当于摊薄每股收益1美分），第一季度持续经营业务调整后净利润为2.79亿美元，相当于摊薄每股收益1.98美元。
吉凯恩Q1税后利润上涨22% 零部件业务为增长主力
今年第一季度中，吉凯恩整体销售额达到了19.15亿英镑，较去年同期的18.91亿英镑提升1%；而税前利润由去年同期的1.19亿英镑增长到1.45亿英镑，增幅高达22%。
作为吉凯恩旗下规模最大的业务部门，吉凯恩传动系统第一季度销售额达到了8.85亿英镑，较去年同期上涨5%。该部门销售额在吉凯恩整体销售额中的占比达到了46%，也是第一季度业绩表现最好的一个部门。
斯凯孚第一季度净利润同比飙升56%
今年第一季度中，斯凯孚营业收入由去年同期的151.5亿瑞典克朗上涨到了167.3亿克朗（约合25.5亿美元），同比增长了10.4%。而在10.4%的增长中，接近一半都是来自于斯凯孚去年底新收购的美国轴承制造商Kaydon。
斯凯孚第一季度在全球各区域市场的销售额均获得增长，其中在欧洲、北美及拉丁美洲的销售额均实现个位数增长，在亚洲的增幅达到10.6%，而在中东与非洲整体市场的销售额同比提升了21.4%。
奥托立夫Q1在华营收上涨15.9% 全球增7.5%
今年第一季度中，奥托立夫整体营业收入较去年同期提升了7.5%，达到22.96亿美元，超出之前的预期水平；营业利润则同比提升5.1%至1.92亿美元，但营业利润率由去年同期的8.5%微跌到了8.4%；净利润则同比上涨5.5%至1.3亿美元。
中国市场第一季度为奥托立夫带来了3.56亿美元的销售额，同比攀升15.9%，在该公司整体业务中占比15.5%。在华业务的增长主要得益于五菱宏光S及哈弗H6运动版的配套业务，同时也包括日产天籁、福特翼虎及大众新桑塔纳等外资品牌在华投产的车型。
受重组措施影响 天纳克第一季度净利润下跌15%
零部件供应商天纳克今年第一季度营业收入再度创下历史新高，但受到一次性重组成本的影响，该公司上季度净利润遭遇下跌。
得益于洁净空气（Clean Air）和驾驶性能（Ride Performance）两大业务部门良好业绩的推动，今年第一季度天纳克营业收入达到20.9亿美元，同比提升了10%，刷新历史最高纪录。
博格华纳Q1净利润上涨12% 上调全年业绩预期
今年第一季度中，博格华纳营业收入由去年年同期的18.5亿美元攀升到了20.8亿美元，同比提升12.6%。该公司是全球最大的涡轮增压产品供应商，而福特及现代等车企为了满足渐趋严格的排放法规，都在加大采用涡轮增压技术。
博格华纳上季度营业利润达到了2.33亿美元，同比提升了17.5%；可供该公司股东的净利润由去年同期的1.4亿美元增至1.59亿美元，增幅达到12%。
亚洲/欧洲汽车产量增长推动伟世通Q1营收攀升6.8%
得益于亚太和欧洲等地区汽车产量的增长对其空调业务的推动，伟世通今年第一季度营业收入较去年同期上涨了6.8%，达到19.8亿美元。今年第一季度中，伟世通最大客户现代起亚为其贡献了34%的销售额，比例略低于去年的35%；来自第二大客户福特的销售额占比则由去年的25%涨至26%。
从各区域市场来看，伟世通上季度49%的销售额产生自亚洲市场，欧洲市场则为该公司带来了31%的销售额，此外，伟世通北美与南美市场的销售额占比分别为17%与3%。
辉门Q1营收同比上涨7.2% 在华骤增近三成
今年第一季度中，辉门整体营业收入达到17.8亿美元，较去年同期的16.6亿美元上涨7.2%；营业利润同比骤增了31.3%，达到6,700万美元；辉门上季度来自持续经营业务的净利润由去年同期的1,900万美元上涨至4,100万美元，增幅达到1.1倍。
在辉门旗下两大事业部中，动力总成事业部上季度是该公司业绩增长的主要推动力，营业收入达到了11.4亿美元，同比攀升11%。汽车零部件事业部上季度营收达到7.2亿美元，较去年同期仅微增0.8%。
德纳Q1营收微增0.7% 净利润下滑26%
今年第一季度中，德纳营业收入由去年同期的16.8亿美元小幅攀升至16.9亿美元，增幅为0.7%；净利润则同比下滑了26%，由去年同期的5,000万美元降至3,700万美元。各业务部门中，动力技术部一枝独秀，再次成为德纳旗下唯一一个销售额获得增长的部门，上季度达到了2.7亿美元，同比提升了6.3%。
韩泰轮胎2014年第一季度业绩增长强劲
韩泰轮胎2014年第一季度全球销售业绩实现强劲增长，达1.67万亿韩元（约15.6亿美元）。韩泰轮胎第一季度的良好表现，很大程度上得益于超高性能轮胎在全球市场的增长。超高性能轮胎第一季度全球的销量同比增长7.6%，占其总销量近 29.1%。其中，在中国市场的表现尤为突出，同比增长18.2%，在中东和其他亚太国家也表现良好，同比增长14.4%。此外，该产品在欧洲和北美等成 熟市场，分别增长4.4%和3.6%。
哈曼国际第三财季营收攀升32% 在华劲增六成
哈曼国际集团日前公布了2014财年第三财季（2014年1月至3月）财务报告，该公司上季度营业收入同比骤增了32%，而在华销售额更是较去年同期劲增69%。第三财季中，哈曼国际全球营业收入达到了14亿美元，较去年同期的10.6亿美元骤增32%；该公司上季度整体营业利润同比暴涨了1.6倍，达到1.01亿美元；净利润增幅也达到1.1倍，由去年同期的3,500万美元增至7,300万美元。
美驰上半财年营业收入同比上涨3.9%
美驰公司日前公布了2014财年第二财季（2014年1月至3月）财报，得益于北美与欧洲市场商用卡车产量的增长，该公司上季度营业收入同比上涨了6%，电动9.62亿美元。第二财季中，美驰营业利润由去年同期的1,800万美元激增至4,800万美元，增幅高达1.6倍；可归于该公司的净利润为100万美元，去年同期仍亏损400万美元。
美国车桥Q1营收攀升13.7% 非通用业务猛增53%
今年第一季度，美国车桥营业收入由去年同期的7.56亿美元攀升到8.59亿美元，同比上涨了13.7%，针对Jeep自由光及Ram皮卡车型的配套业务是其业绩增长的一大动力。美国车桥第一季度营业利润增长到了6,480万美元，营业利润率由去年同期的5.9%提升至7.5%；净利润则由去年同期的730万美元猛增至3,360万美元。
固铂轮胎Q1营收下滑7.6% 净利润跌落近两成
今年第一季度中，固铂轮胎营业收入同比下跌了7.6%，降至7.97亿美元；营业利润为8,100万美元，同比下滑了17.3%，营业利润同比也下跌了1个百分点至10.2%；此外，固铂上季度净利润降至4,540万美元，同比下滑了19%。
去年同印度阿波罗轮胎之间的并购失败无疑还对固铂的业绩产生了影响，该公司第一季度海外轮胎销售额下跌了9.1%，降至3.1亿美元；营业利润也同比降低23%，跌至2,310万美元。其中在亚洲与欧洲市场的轮胎销量也同比下跌了2%。
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