5月,印尼新车销量同比下降6%,环比下降2%。印尼盾持续疲软,导致油价上涨、汽车销量下降。为了刺激消费,印尼政府将乘用车首付比例由30%降至25%,商用车仍为20%。此外,菲律宾和越南市场的轻型车需求均有所增长。菲律宾的通胀和失业率下降,加之灵活的金融政策,促使5月汽车市场同比增长13%。
泰国和马来西亚市场均比上月有所增长,但市场复苏仍无积极信号。这个月东盟汽车市场同比下降11%至231962辆。其中乘用车下降13%,轻型商用车下降5%。
5月,丰田全新Hilux在泰国市场上市,2014年,丰田Hilux的销量占比达17%。据称,该车型主要面向农村市场。由于干旱严重,泰国政府要求农户、种植户中止或推迟作物耕种,尤其是水稻,对Hilux在农村市场的销量会有一定程度的影响。
印尼市场也受到干旱的影响,旱情导致作物欠收,农户收入减少、通货膨胀及食品价格高启。根据世界银行的统计,2014年,泰国和印尼的农业人口占比分别为51%和47%。
5月,越南汽车市场同比增长18%。其中,商用车增长尤其显著,1~5月,同比大幅增长至88%。越南经济增长、运输需求增加以及车辆过载管理趋严,都促进了皮卡及其他轻型商用车的市场需求。但越南盾贬值引发进一步通胀的担忧仍存,同时,由于欧盟是越南最大的出口市场,希腊债务危机对出口前景的影响也值得关注。