用一台打印机就能制造出飞机的部件，并飞上万米高空，听起来似乎有些不可思议。据了解，东航已经在国内民航业中率先将此变为了现实。
在东航技术公司增材制造实验室里，工程人员将已设计好的3D图形信息导入3D打印机，通过透明的盖板可以看到，打印机的喷头不断吐出白色材料，一块飞机客舱里的座位指示牌逐渐成型。研发工程师沈夏祥告诉记者，3D打印的原理就是把一个立体的图形，分成多个相叠加的平面，逐渐堆砌而成。和传统工艺往往需要拼接相比，无论多么复杂的图形，3D打印都可以一次成型。此外，航材成本也将大幅降低。
不过，3D打印出的部件能否适应高空飞行的严苛要求?实验室负责人陈之易说，在正式装上飞机之前，他们已经做了大量验证试验。比如，在原材料的选择时，特别注重耐火性。
据介绍，目前东航已有20多种飞机部件进入了3D打印制造的设计阶段，并计划在今年下半年，向民航主管部门申报民航零部件生产许可，一旦通过审批，未来这一技术有望在全行业逐步推广。在国际上，波音、空客等飞机制造商也在探索使用3D打印技术。
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