昨日,国家发改委发消息称,按照国务院反垄断委员会的工作部署,国家发改委负责牵头《汽车领域反垄断指南》的制定工作,或将关注电商、平行进口汽车等新兴领域的问题。
国家发改委牵头起草汽车业反垄断指南,除了对传统的零部件生产与供应、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外,包括汽车电商、平行进口等新业态中的垄断行为的认定与豁免,也有望首次给出明文解释。
据透露,国家发展改革委价监局于8月7日召开汽车领域反垄断指南起草工作行业专家会议。会议邀请了整车制造厂、汽车经销商、汽车零配件供应商、汽车行业协会以及部分律所代表50余人参加。会议主要听取了各有关方面对于指南起草的意见和建议,并对下一步工作作出安排。
汽车业反垄断指南作为反垄断法配套指南中最受市场关注的一部,除了对传统的零部件生产与供应、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外,包括汽车电商、平行进口等新业态中的垄断行为的认定与豁免,也有望首次给出明文解释。
随着中国汽车市场走弱,经销商在目前的生存困境中正尝试各种破局的可能性,因此类似“互联网+”汽车、平行进口等一些新概念在今年变得炙手可热,在汽车电商方面,专家指出,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易,仅能起到收取定金的作用,具体销售过程还是要在经销商处完成,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格,从而实现垄断。还有专家提出,随着汽车电商的发展,新兴模式层出不穷,汽车电商平台目前已经开始逐渐突破曾经仅有的集客和付定金功能。
在平行进口车方面,我国这两年已经开始对平行进口汽车业务进行“政策松绑”,海外车商也开始采取种种措施应对,这也是反垄断指南中的重点。