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中国铁路装备规格化再次得到提升

   2017-10-11 论坛小谢8940
核心提示:去年,中国南车、北车合并为“中国中车”,这样的工作举动使得中国铁路装备的规格再次得到提升,特别是在合
去年,中国南车、北车合并为“中国中车”,这样的工作举动使得中国铁路装备的规格再次得到提升,特别是在合作的资源方面得到共享,从竞争对手变成一个整体,可以说是实力大大增强,无论是在国际声誉上,还是合作意向上,都会迅速提升。
前几天,肯尼亚确认购买由中国中车设计的铁路装备,而且数量颇多。这一出手就是大动作、大手笔,而且所涉及的铁路装备众多,如此订单,足以表明中国铁路装备在海外城市的高大地位,不但愿意合作,而且愿意在多层次、全方位之上的贸易往来。 据了解,肯尼亚蒙内标准轨铁路是第一条使用中国标准、中国技术、中国资金、中国装备的境外铁路项目。有了这样的历史背景作为支撑,更加说明了中国铁路建设技术所得到的认可和肯定是多方面的,而且是国际市场的品牌标准。
“中国制造”并非简单的一句口号,几乎成为了国际市场的免检产品。 笔者认为,中国铁路的发展是迈着时代的步伐向前行驶的,特别是进入到全新的“十三五”规划,相信中国中车将在既定的运行轨道上越战越勇,用实力推进中国铁路装备走出国门,迈向世界,为世界民众提供便利的交通运输环境。

 
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