本文系《交通世界》社长孙军杰在2009年筑路机械协会年会上做“2009年公路建设形势”的主题发言。
一、华北地区
北京
按照2009～2010年交通基础设施建设计划，北京市将实施轨道交通、高速公路、城市道路、一般公路、交通枢纽场站、快速公交系统、交通科技项目等建设项目，共需投资1630亿元。
2009年计划投资770亿元，比2008年增长1倍多。地铁线路新开工15号线、房山线、昌平线和西郊线，实现规划新开工线路全部开工建设。建成地铁4号线，新增通车里程30公里，地铁通车里程达到230公里。到2010年，地铁将确保通车里程达到300公里。到2015年，19条561公里地铁线网完成后，可将中心城1/4约880万人次的交通出行量分流到地下。目前，北京城市地铁已完成8条200公里。预计今年轨道交通投资将达到518亿元。 将重点加快京台高速北京段、京包高速 （五环－六环）、京开高速（榆垡－市界）的建设，开工建设京石第二高速北京段和密涿高速北京段。全市规划建设高速公路14条共1050公里，形成“两环十二放射”线网格局。目前已建成80%，实现了 “区区通高速”。2010年前再建设230公里，同时，2010年前实现新城和39个重点镇都有与高速公路的联络线。
天津
2009年，天津市交通及邮政电信基础设施建设投资将增长30%以上，20个重大交通项目建设投资总规模1128亿元，年内完成投资360亿元。包括服务区域发展的津秦（秦皇岛）客运专线，推动滨海新区开发开放的京津城际铁路至塘沽于家堡中心商务区的延伸线，打通西部通道的津保（保定）铁路，以及天津港的基础设施、码头泊位，滨海国际机场第二跑道、扩建的二期工程，均属于产业链长、拉动面广、投资规模大、技术等级高、带动作用强的项目，促进经济增长。另外，天津港要完成货物吞吐量3.6亿吨，力争4亿吨；集装箱吞吐量确保完成900万标准箱，力争完成1000万标准箱；天津机场将继续增开航线航班，旅客吞吐量力争完成600万人次，货邮吞吐量力争完成24万吨；邮电业务总量同比要增长15%以上。
内蒙古
2008年，内蒙古完成农村牧区公路建设投资107亿元，新改建农村牧区公路2.3万公里，成为历年来农村牧区公路建设完成投资最多的一年。
2009年，自治区公路交通建设力争完成投资300亿元，将直接拉动自治区GDP增长450亿元，拉动相关行业的产出累计将达到1000亿元，将为社会提供约54万个直接就业机会、63万个间接就业机会。
另外，2009年至2013年，内蒙古将力争完成公路建设投资2200亿元，公路建设总规模将达到10万公里，其中高速公路达到2000公里。自治区交通部门正与相关部门紧密配合，全力做好公路项目前期、储备和运作的连续性工作，近期拟新开工建设一大批高速公路项目和农村公路，同时，积极推进国省干线改造，加大旗县至盟市一级公路的建设力度和农村牧区公路建设力度，力争到2010年实现所有的乡镇（苏木）通沥青（水泥）路，具备条件的建制村（嘎查）通公路。
山西
2008年，山西交通完成公路建设投资200.3亿元。新增公路通车里程4904公里，高速公路72公里，一、二级公路988公里，新增通水泥（沥青）路的建制村951个，完成县乡公路改造4678公里、通村水泥（沥青）路18291公里，基本贯通1200公里的沿黄扶贫旅游公路。全省公路通车里程达到12.48万公里，公路密度达到每百平方公里79.62公里；高速公路达到1965公里；农村公路总里程11万公里，全省100%的乡镇、88%的建制村通了水泥（沥青）路，具备条件的建制村通了公路，100%的乡镇、94%的建制村通了客车。道路运输完成客运量4.1亿人次、旅客周转量213.2亿人公里；完成货运量8.64亿吨、货物周转量460.4亿吨公里；建成一、二级汽车站12个，乡镇汽车站90个。
2009年，山西省公路建设投资计划完成700亿元，主要是加快推进目前1000公里在建高速公路建设，并新开工1000公里，使今年全省高速公路建设里程达到2000公里以上；完成1.5万公里通村水泥（沥青）路建设；继续推进国省干线、县乡公路改造提升和运输站场建设。
