东风汽车零部件集团(有限)公司1至11月完成销售收入106.46亿元,同比增长14%,旗下各单位正全力以赴,确保“远航210”计划开局顺利
12月11日,襄阳基地冬日寒意渐浓,在东风粉末冶金公司襄阳分公司新工厂内,员工们正进行摇臂总成生产线投产前的准备和部分产品的试制工作。摇臂总成生产线是东风粉冶公司改革转型关键期的重大建设项目,将建设一条在国内具有领先水平的自动化摇臂总成生产线,形成200万件/年的摇臂总成制造能力。东风粉冶在市场上开疆拓土,将又增加一个极具分量的“拳头产品”。
与此同时,在十堰基地,东风汽车零部件集团(有限)公司另一家子公司,东科克诺尔商用车制动有限公司装配车间的一线员工正忙碌地装配ABS xit产品。继10月份完成销售10万套之后,该公司11月单月产值创历史新高,达到6000万元,提前一个月完成全年目标,12月份产销量将持续增长。在东风车轮公司市场营销部,刚从市场一线回来的客户经理韩龙海正在准备资料,以迎接江淮汽车公司的现场审核。东风汽车紧固件公司作为一家跨地域“作战”的单位,十堰、武汉、上海三地工厂车间马达的轰鸣从未停止,三地充分协同,确保信息准确、物流快速、合理排产、高效产出。
时值岁末,这些火热的生产、营销场景,是东风零部件公司大干四季度、冲刺全年经营目标,确保“十三五”开局首胜的真实写照。
今年以来,东风零部件公司践行年初发布的十三五“远航210”计划,按照“改善增效、改革求进、创新图强”的经营方针,突出抓好经营目标达成、深化企业转型、解决发展突出问题三大任务。按照“远航210”计划,到2020年,东风零部件公司收入规模将达到200亿元,营业利润率行业领先,力争进入全球汽车零部件行业100强。今年1至11月,东风零部件公司完成销售收入106.46亿元,同比增长14%,营业利润达成预算目标。其中,11月完成销售收入12.94亿元,同比增长22%。
10月份以来,受到新版《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)实施的影响,国内牵引车市场需求快速增长,在整车销量拉动下,东风零部件公司亦出现了订单和销量的持续增长。东风零部件公司各单位抢抓机遇不懈怠,咬定目标不放松,抢时间赶进度,集中力量攻难关。
“从上个月开始,我们连续两月订单量超过11000吨以上,比前10个月的平均量高出40%。”在东风悬架弹簧公司,制造管理部部长熊智杰告诉记者,“目前最重要的任务是确保产能提升,保证及时交付。”在该公司热处理车间火红的加热炉前,工人们穿着单薄的工作服依然汗流浃背。早在前两个月,车间就对4条热处理线进行轮流检修和温度稳定性改造,为年终冲刺提供了设备保障。11月初,东风悬架弹簧公司发布了高产月竞赛、激励及管理办法,从采购、人员、生产保障等多方面进行充分支持,11月当月生产完成6000吨,比前10个月平均产量提升39.5%。
“高产期间更要树牢‘安全第一、质量第一’的理念,制造部安环室、质量部要分别加强现场安全、质量的巡视和稽查。”面对产量攀升,东风传动轴公司周密部署,细化分解产品生产指标,并对各项工作提出具体要求。12月,该公司传动轴业务部计划生产传动轴总成19743根,转向器业务部计划生产转向器总成10350台、转向柱总成10918根,产量、产值达到近三年来最高。为确保计划达成,该公司加强了多层级的动态管理和考核。“我们严格按日看板时间组织生产,对制造过程的异常停工和计划未按时完成情况重点管理并严加考核,确保当天交付。”传动轴车间主任李刚告诉记者。
在东风车轮公司随州公司,5月份刚投产的新工厂面临着制造场地、工艺平面、作业环境和作业人员发生变更等诸多困难,但“实现爬坡满产 冲刺年度目标”的红色标语也成为生产现场的一抹亮色。在这里,党员干部开展“进现场,到终端,积极服务一线”活动,加大现场服务力度,同时,发动全员参与到劳动竞赛中,确保制造能力跃上新台阶。而在东风车轮公司十堰工厂,来自该公司职能部门的102名管理、技术人员经过安全教育培训,分两班支援滚型无内胎车轮一线生产。“12月,我们的合成产量计划12.76万件,其中型钢车轮5.9万件、滚型车轮6.64万件。”记者从该公司了解到。
