在昨日举行的全球工程机械产业大会新闻发布会间隙，徐工机械（000425.SZ）一位高层对《第一财经》记者透露，公司正在收购欧洲两家液压件生产企业，一家位于德国，一家位于荷兰。不过，他并未透露具体收购公司名称和收购金额。
工信部去年10月出台了《机械基础零部件产业振兴实施方案》，在工程机械领域的目标是，重点发展高压柱塞泵、马达、高压液压阀、液力变矩器、动力换挡变速箱、液压电子控制器，千吨级重型运输车齿轮传动装置，全断面掘进机主轴轴承、密封件等。
苏子孟表示，挖掘机和装载机上的关键设备液压阀、液压泵和液压马达将作为研发突破口，支持类似徐工这样的主机企业发展关键零部件，同时也支持传统的零部件生产企业加大研发力度，鼓励外国企业进入中国市场。
徐工机械上述高层表示，这是徐工机械首次海外收购液压件生产企业，公司计划在德国投资研发中心，这两家公司将成为研发中心的重要组成部分。
据他介绍，两家公司都是家族式企业，由于家族企业在传承方面出现矛盾，所以有意向出售，两家公司此前就为徐工机械供应零部件，可以说，两家公司的液压件代表着国际先进水平。
此前国内其他工程机械企业在海外进行的收购，主要收购整机企业，并没有在液压件方面进行过并购。
液压件技术是中国工程机械企业发展的最大掣肘。工程机械的核心配件主要包括液压件、传动系统、发动机、液压油缸等。其中液压件和发动机是工程机械成本构成中最大的两项，不同机种该两项占成本比重可高达30%~50%。目前技术要求较高的机种如挖掘机、推土机、泵车、旋挖钻机、摊铺机等产品所需的液压件基本依靠进口。
东北证券分析师周思立认为，工程机械主机中关键零部件进口成本占制造成本的40%以上，行业接近70%的利润被进口零部件占据。
上世纪90年代，徐工集团与工程机械巨头卡特彼勒公司在北京组建挖掘机合资公司，目的就是希望向卡特彼勒学习液压件等挖掘机的零部件技术。但是多年来，外资公司一直在液压件等关键零部件方面对中国企业进行技术封锁。
“我们也曾试图收购海外零部件生产企业，但是他们就是不卖。”柳工集团总裁杨一川此前接受本报采访时说。
由于海外收购不成，国内企业只能自行研发。去年6月18日，柳工在柳州的液压件生产基地正式开工，总投资8.85亿元。杨一川说：“目的就在于提升液压元件的研发制造水平，提高主机产品的技术水平，减少对核心部件进口的依赖，降低主机制造成本。”
徐工集团也一直试图在液压件方面进行突破。1975年，徐工集团就组建了徐州徐工液压件有限公司。但是在高端液压件方面并没有很大的突破。国产配件存在精度不够、密封性能不足、铸造技术水平不够、部分特殊钢材产品尚无法生产等问题。
“液压件当中最核心的是液压阀、液压泵和液压马达。”中国工程机械工业协会秘书长苏子孟告诉本报。
徐工机械上述高层表示，液压阀和液压泵是液压件三大零部件中最核心的两大部件，此次收购的两家公司就是生产液压阀和液压泵。
此次收购代表了中国工程机械未来发展的一个重要方向——寻求零部件的突破。“中国工程机械企业过去多年发展非常迅猛，目前已经成长为全球最大的市场，但是中国企业依然没有话语权，一个重要因素就是核心零部件技术的缺乏。”苏子孟说。
