激烈的竞争市场以及动荡的全球经济令全球最大的代工企业富士康早已做好了准备——多元化,而如今多方信息显示,其正发力汽车零部件业务,并取得一定进展。
富士康进军整车市场可能性小
有消息称,富士康正式进军汽车领域,其汽车配件、元件已经进入宝马奔驰的厂商的供应链中,而富士康汽车业务不局限于车载娱乐设备,还涉及汽车电动机械、中央控制安全、汽车电子等高技术含量的系统。另外还有消息表明,富士康希望进入电动汽车市场。
消息一出,富士康将进军汽车零部件还是整车领域备受关注。如果进军整车,这将是富士康的巨大跨越,同时也将引发业界关于富士康与其老对手“比亚迪”重新“开战”的猜想。
不过,上证报昨日多方打探,发现富士康进军整车市场的可能性非常小,更可能进军汽车零部件领域,而汽车零部件领域也是富士康多元化布局中的一个旗子。
“没听说。”听到进军汽车领域的消息,富士康新闻发言人刘坤对上证报记者如是说,并表示不对市场消息做评价。
发力汽车零部件业务为多元化铺路
“富士康很多年前就涉足了汽车零部件业务,现在也有部分这方面的订单,但现在公司并没有成立专门的汽车事业部。”富士康一中层对记者表示,富士康不太可能进军整车市场,因为汽车是非常复杂的项目,“而且这不是富士康的强项,公司强项在消费电子领域”。
值得注意的是,富士康在2012年报及今年半年报中只字未提“汽车”,并且明确指出,“积极拓展业务及致力客户多元化(特别在亚洲地区)仍为我们的首要任务”。公司今年的半年报显示,未来公司将在中低端智能手机市场投放资源,并在开发新客户以及制造其他流动装置的新业务投放时间和精力。足以见得,当前富士康汽车零部件进入宝马奔驰供应链只是公司“新客户”或者“多元化”的最新进展。
