随着今年汽车产销量暴增，上游钢铁企业的汽车板材销售也同样出现了井喷现象。
据了解，宝钢目前用于制造汽车的冷轧汽车板材处于供不应求状态，订单排到明年已无悬念，宝钢预计今年汽车板材达产300万吨左右。而武钢也于近期与奇瑞合建钢材配送中心。
在国内汽车板材领域，宝钢历来占有半壁江山，08年宝钢市场占有率就在50%左右。
同样宝钢也一直试图巩固并且扩张市场份额，今年7月宝钢在沈阳建立东北区总部，进一步加强完善自己在东北的钢材配从中心。宝钢在东北地区主要的客户为华晨一汽等汽车企业，最依赖宝钢者如华晨汽车，该企业汽车板材的一半由宝钢提供，今年10月徐乐江也曾亲自带队到华晨调研研究。
宝钢的汽车板订单排到明年，武钢的汽车板材销售状况同样如此。上个月武钢与奇瑞合建的钢材配送中心建成投产，这个配送中心将为奇瑞配套80万辆轿车钢材。不过一直供应奇瑞汽车板材的宝钢尚未能就此与奇瑞合作，奇瑞有关人士表示此举没有针对哪一方，都是市场行为。