日本国土交通省航空铁道事故调查委员会就去年八月在那霸机场发生的中华航空公司客机发生起火爆炸事件提交了调查报告。报告认为，此次事故的“罪魁祸首”是一个五元日币大小的
螺母
垫圈。该
垫圈的脱落很可能是中华航空公司对客机的维修作业所致。
综合此间消息，发生事故的客机由于辅助机翼的
螺丝脱落导致燃料箱破损、燃料泄漏，最终引发了爆炸。
螺丝脱落的原因则是一个五元日币大小的
垫圈“不翼而飞”。至于
垫圈是何时不见的，成为此次调查的焦点问题。
调查委员会指出，(一)中华航空公司在事故发生一个月前曾对客机进行过维修作业，其中包括拧卸了日后导致事故的
螺丝上的
螺母；(二)“不翼而飞”的
垫圈不是在找到
螺丝的燃料箱附近而是在进行维修作业的检查口附近被发现的；(三)找到的
垫圈并非新产品。
该委员会基于以上三点判断，发生问题的
垫圈很可能不是在生产阶段而是在维修作业过程中遭到了损坏。对此，中华航空公司承认的确曾对客机进行了维修作业，但强调“所有作业都是遵照说明书进行的”，不认同因作业造成
垫圈破损的看法。
日方调查委员会也表示，由于固定
螺丝的
螺母非常小，没有
垫圈就很容易脱落。为此，客机制造商美国波音公司从本月起对新生产的客机
螺母构造进行了重新设计以提高其安全保障性能。因此，日方在继续就事故原因进行调查的同时，也会就客机设计上存在的问题进行探讨。
