9月3日消息 拜“旧车换现金”优惠方案之赐，美国和德国8月汽车销售双双创下佳绩，美国车市更出现近两年来首度成长，亚洲车厂是最大赢家。
跟踪汽车业统计数据的汽车数据公司（Autodata）1日表示，8月美国汽车整体销售增加1%至126万辆，为2007年10月以来首见的单月成长。如果折算成年率，8月汽车销售超过1,400万辆，是去年5月以来最佳表现，但仍不如过去年来年均卖出1,600万至1,700万辆车的成绩。
整体汽车销售从年初至今总计滑坡近三成。
据台湾《经济日报》消息，美国先前投入30亿美元推出旧车换现金方案，提供最多4,500美元的补贴鼓励民众换开环保节能车。这项计画上周截止之前，共吸引近70万名车主热烈响应。
亚洲车厂8月市占率上升5%至52.3%，破天荒吃下逾五成的美国车市。但通用、福特和克莱斯勒上个月的市占率萎缩4.5%，降至40.8%的低点，为2007年7月至今首度跌破50%。
底特律三大车厂中，通用和克莱斯勒8月销售各衰退20%和15%，只有福特逆势成长17%。
日、韩车系也开出业绩红盘，丰田和本田销售各成长6.4%和9.9%，现代也激增四成多。
另一方面，德国汽车工业协会表示，8月新车销售比去年同期劲扬28%至200万辆。
官员说，政府推动旧车换现金方案，补贴民众2,500欧元（3,350美元）购卖新车，使今年来汽车销售增至270万辆，比去年前八个月多56.5万辆。
不过，许多分析师警告，政府发放的补贴金额太高，等到明年消费者不愿添购新车时，小型外国车厂经销商就会面临麻烦。
梅芝勒银行分析师皮柏说：“2010年起，德国车市可能急剧萎缩，出现两、三季销售惨澹的情况。”
