广东是模具大省，规模占全国一半，模具出口额所占的比例也很高，但广东却不是模具制造强省，在去年的金融危机中，广东模具企业度过了艰难的一年，如何将广东的模具低端产业升级，成为了当前模具行业最渴望突破的一个难题。 今日（18日），2009中国广东国际模具制造先进技术研讨会在花都华钜君悦酒店举行，广州市花都区政府李晓东副区长、广东省经济和信息化委员会姚德洪总经济师等领导以及广东省模具工业协会会长洪惠平、秘书长王其俊出席本次研讨会，与参加研讨会的百余家模具企业代表共同破题广东模具产业的发展。 近10年来，中国的模具工业以年均15%的速度增长，并形成了以“珠三角”和“长三角”为中心的模具产业基地，两地的模具销售额占到了全国2/3.中国模具工业协会专务、研究员高级工程师周永泰在研讨会上表示，在经历了“十五”期间和“十一五”前两年的高速发展，由于受到国际金融危机的影响，去年下半年开始，中国模具工业发展速度已有显放缓，致使去年全年模具总销售额与上年同比增长率跌进了个位数，只达到9.2%，总量约为950亿元左右。预计09年全年模具总销售额只能接近1000亿元，很难突破只能与去年持平。 广东模具工业是一个大市场，商业生态较好，省政府、省经信委相继引来了中船、东方电气、中航专线飞机等高端企业在珠三角地区落户，新中国造船厂高端工具船也作为省重点项目在南沙迁建开工，而这些本都应该给广东省的装备制造业带来新的发展契机，但由于广东的模具产业一直处于产业的最低端，从而未能把握这样的发展机遇。为此，广东模具行业提出产业升级，从结构、技术和人才方面往产业高端转型。 对于如何完成广东模具产业的升级，广东省模具工业协会会长洪惠平和中国模具工业协会专务、研究员高级工程师周永泰都提出了自己的观点。 广东省模具工业协会会长洪惠平认为，装备制造企业应该尽快建立现代企业制度，转换经营机制，鼓励社会资金、技术参与国有装备制造企业的改革，协会近期先后与新中国造船、中船等大型企业交流，对方已同意以模具、覆盖件、零部件、标准件、非标准件的生产方式参与协作，入股进行组合生产。另外，洪惠平认为符合高端制造业需求的技能人才奇缺是模具业内面临的普遍问题，为此协会与台湾高雄应用大学开展校协合作项目，由投资方出资，校协管理入股。 中国模具工业协会专务、研究员高级工程师周永泰分析，虽然市场预测汽车制造今年将突破1200万辆，比去年增长20%以上，但汽车模具却没有太多的增加，这是因为与模具需求最关联的新车型投放与汽车销售量之间并不成正比关系所致，因此周永泰建议拓宽市场向新能源领域、医疗设备（器具、器械）领域、自动化领域、航空航天领域以及快速经济模具领域延伸，向以大型、精密、复杂、长寿命模具为主要代表的高技术含量的中高档模具制造进军。
