1月6日，马瑞利宣布任命David Slump为公司新任首席执行官(CEO)，以接替现年65岁、即将退休的Beda Bolzenius。David今年54岁，目前是哈曼国际的一位高管。马瑞利希望在新任CEO的带领下，使公司跻身世界五大汽车零部件供应商之一。
美国私募股权公司KKR（全资拥有马瑞利）合伙人兼马瑞利执行董事长Dinesh Paliwal表示，“David性格坚韧、乐于合作、为人正派，他是带领马瑞利迈向下一个台阶的合适人选。”
David毕业于爱荷华州立大学和芝加哥大学，曾在汽车和能源行业担任高级职位，包括通用电气和ABB的管理职位。2009年，David正式加入哈曼，目前担任的职位是哈曼全球市场、战略和服务总裁。哈曼是三星电子的全资子公司，专为汽车制造商、消费者和企业设计和研发智能网联产品和解决方案，包括智能网联汽车系统、音频和视觉产品等。
现年64岁的Paliwal曾分别在ABB和哈曼与David共事，他表示，David在汽车行业和马瑞利运营业务的地区有着丰富的经验。“David的战略思考能力、快速决策能力和专注于执行的能力正是马瑞利现在所需要的，有利于马瑞利实现其下一个目标：在五年内成为世界五大汽车零部件供应商之一。”Paliwal说道。
当前，马瑞利是汽车照明和传感技术(包括激光雷达、雷达和摄像头)的领先供应商，该公司希望迅速扩大其在电气化、内饰、电子和软件领域的市场份额。负责KKR在汽车领域投资的Paliwal认为，David将瞄准电气化和软件业务的增长，与此同时，马瑞利将继续投资于内燃机的发动机管理系统，因为内燃机汽车的全球影响力至少将持续到2035年。
马瑞利在亚洲、美洲、欧洲和非洲拥有170个工厂和研发中心，在《欧洲汽车新闻》2021年度汽车零部件供应商百强榜中位列第18位，2020年其汽车业务销售额为115.7亿美元。
在2021年度汽车零部件供应商百强榜上，马瑞利紧随中国汽车内饰供应商延锋后面，后者2020年汽车业务销售额为121.8亿美元；ADAS供应商安波福以114.8亿美元销售额排在马瑞利后面；而榜单第五名爱信的销售额为319.4亿美元，马瑞利要赶上爱信，需将其销售额提高一倍以上。
去年9月，马瑞利曾表示，为了削减成本，今年将裁减约1500名办公室员工。David在一份声明中表示，“我对公司已经实施的战略非常有信心，这将使公司更具成本竞争力、更精简、更有针对性地面向未来的出行和电气化。”